Motoblocks Cascade

Jag valde den bakomgående traktorn under lång tid och eftertänksamt. Slutligen bosatte han sig på kaskaden MB 61-22-02 med Honda GX 200. Alla tekniska egenskaper som säljarkonsulenten nämnde var helt motiverade. Jag fyller växellådan olja med växellådan, den vanliga halvsyntetiska oljan i vevhuset. Motorkraft 6 l. a. Två hastigheter framåt och bakåt. Motoblock har många fördelar, som jag kommer att beskriva nu.

Jag använder 92 bensin, men hällde 80 ett par gånger och inga konsekvenser, bränsleförbrukningen är ganska blygsam 1 liter per timme intensivt arbete vid maximal belastning;

En motorvagn vagn närmade sig den bakomgående traktorn. Humusvatten, potatis, byggmaterial. Passbarhet bra hjul med slitbanor dras från alla gras;

För att lossa använder jag 4 fräsar, en bred remsa erhålls, snabbt och effektivt. Av bilagorna använder jag bara harv och kultivator. Planerar att köpa en snöblåsare;

Naturligtvis är det bättre att ha en traktor i byn, men du behöver inte rättigheter till den bakomgående traktorn, du behöver inte gå igenom och betala för inspektion och betala transportskatten.

Under säsongen kan du tjäna lite pengar på fräsning av angränsande platser.

Startar med startskottet, inte startaren, inte alltid första gången.

Jag köpte en walk-bak traktor 2006. Efter tre års användning var jag tvungen att sortera motorn. De gjorde det på MTM på kollektivgården. Ändrade kolvgruppen och ringarna. Efter det blev det ännu bättre. 2012 var jag tvungen att ändra motorn helt till den nya Vympel DBG9,0E. MTM sa att med korrekt skötsel kan motorn pågå i tio år eller mer. Jag var också tvungen att köpa ett tändningssystem. Hela kopplingsschemat från Ural-bakom traktorn och motorcykeln är nästan identisk, så du kan använda delarna. Det viktigaste att använda när du övervakar filtren. Speciellt för smör. Och ständigt byta olja och övervaka dess nivå. I år funderar jag på att sätta en elektrisk start från Ural för att inte rycka varje gång jag startar den.

Tack vare sin fasta vikt plogar den bra, transporterar olika laster etc., kan uppgraderas till oändlighet.

Ganska krävande i vård, vill ha bra olja och bränsle.

Jag har en kaskadmotoblock sedan september 1998. Kör in enligt anvisningarna. Under hela driftstiden bytte olja i motorn bara två gånger. Efter inbrytningen tillsattes en importerad "metallbalsam" till motoroljan, vilket jag inte kommer ihåg exakt. Växellådans olja bytte inte alls. I år började kedjor slå, så jag kommer att ändra det. Det används inte ofta, cirka 2-3 gånger per år när man plogar och odlar en sommarstuga för potatis (2 tunnland).I allmänhet dödas inte tekniken.

Tyst, smidig drift av motorn, relativt enkel start, kraft är tillräckligt för allt arbete som föreskrivs i föreskrifterna.

Under två år i rad höjde han jungfrulig mark i angränsande områden, cirka 5 tunnland varje gång, metallflöden dök upp på axlarna från ansträngningarna, så hjulen måste demonteras med flikar ersatt med en hammare. Förra året bröt ljuddämparen på platsen där den är fäst till ljuddämparen. Det finns öglor för montering. Det är omöjligt att köpa en del, alla beställningar på sajterna krossas av chefens samtal med en ursäkt "inte tillgänglig".