Motorblock Tarpan

Jämfört med vad de producerade under de första åren - idag - skräputrustning - minimikontroll - dåligt och priset är dubbelt så mycket, och detta trots att motorn istället för 6 hk –– –– –5 hk

Amerikansk motorkvalitet

motorblocken av tiden perestroika arbetar fortfarande med ett stort sortiment av bilagor, och det är till ett pris som är hälften av 2016 års släpp med ett minimum av bilagor

Motoblock är utmärkt. Tjänstetid på 18 år. Används för att plöja en tomt på 25 tunnland. I 18 år har ljuset inte förändrats en gång när det redan står rostigt. Vilken typ av olja kom i handen. Den normala ersättningen var 3 gånger. Luftfiltret användes under 2 års livslängd, eftersom under kupp, olja flyter in i det, de resterande 16 åren fungerar det utan filter alls. Vilken typ av bensin kommer att falla i händerna. Växellådan fungerade länge utan olja tills det märktes att ånga kommer från drift från överhettning under drift. Upprepade gånger bekanta, används på jobbet vid omarbetning av landskap. Nu har jag tappat motorkraften men den startar ordentligt och fortsätter att fungera. Jag är chockad över detta vilddjur som väntar när han redan är omedveten och väntar på mer än ett år. Motorn är värd Pendo Bridge och Strator.

Det finns inga plussmål. Avsaknaden av service, denna kultivator bryr sig inte.

Jag skulle ha köpt ett så högt pris.

Jag köpte en kultivator för mer än sju år sedan. Hela denna tid har han arbetat ordentligt, och det finns inga speciella klagomål mot honom. Amerikansk 4-taktsmotor för 6 hästar. Det finns tillräckligt med kraft för att plöja den jungfru marken (marken är inte tung - sandig), det finns inga problem alls när man plogar redan plogade områden.
Vikten är väldigt liten, bara 45 kilo, dess kompakta dimensioner gör att den kan transporteras i bagagerummet på nio, jag vågar inte lämna en så stilig man i ladan vid dacha. För odling använder jag 4 rotationsbruk. Den enda varning är att kultivatoren är mycket känslig för stenar och ogräs. Med jämna mellanrum är det nödvändigt att ta av ogräset från fräsarna och se till att stenarna inte fastnar mellan knivarna, annars böjs de.
Häll 92 bensin, samma som i bilen. Kvantiteterna är bara löjliga, efter vintern, innan jag börjar säsongsarbetet, rengör jag förgasaren. Under hela tiden 3 gånger bytte tändstift.

pålitlig, opretentiös, kraftfull

en mycket skarp start med vana kan och missa

Tog tarpan 04-kultivaren i en butik för cirka fyra år sedan. Demonteras i 2 delar och transporteras i bagaget till en sedan. Mycket bekväm och funktionell. Motorn till det amerikanska företaget Briggs och Straton. Under drift avslöjades följande funktioner. På tidigare plogat land uppträder ganska adekvat. Men om du tar upp jungfrulig jord försöker den hoppa upp ur marken och rusa framåt. Det är nödvändigt inte bara att väga det med viktmaterial utan också att hänga på rattens handtag. Av vana är mycket svårt.
Första gången jag var tvungen att börja var att drabbas, men sedan vände jag mig på det och nu börjar det normalt. Det är nödvändigt att fylla med högkvalitativ 92. Byt med tiden oljan till högkvalitativ syntetik och övervaka skärarnas skärpa. Enheten är ganska tillförlitlig och ihärdig, för hela driftstiden var jag tvungen att ansöka om en garanti bara två gånger.

Hög effekt, bekväm drift, ekonomisk

När man plogar jungfruland måste betydande ansträngningar göras, den behöver bränsle och smörjmedel av hög kvalitet

Jag fick en bakomgående traktor 2006, det fanns inga samtal till tjänsten alls. Det används för att efterbehandla tre sektioner (totalt någonstans 25 hundra delar) belägna på ett betydande avstånd från varandra. Det används för att klippa furer, hilling, ogräs, etc. Det är synd att det inte finns någon gräsklippare och snöblåsare i listan över tillbehör, och en kraftuttagaxel för en pump och en elektrisk generator skulle också vara användbar.

Kompakt, den har ett transportalternativ (vikta och halvt demonterade) placeras i bagageutrymmet på VAZ 2105, det finns också en okuchnik, byxor och till och med små saker. Ladda lossning och montering kan göras själv på 10 minuter. Väl balanserad, lätt att underhålla och använda.

Mindre konstruktionsfel vid dockning av motor och chassi; gasreglaget måste justeras, den första starten av någon anledning måste göras med en speciell krok.