Motoblocks Profi

Den bakomgående traktorn i sig är inte ens dålig, i en så liten enhet passar den både kraft och praktik och lättanvändning och underhåll. (Vilket inte kan sägas om minitraktorer) Det finns tillräckligt med kraft för arbete (ibland till och med för mycket), plogning, odling och kullning. på mjuka jordar kan du lägga byxor, och på tunga sulor räcker det med gummihjul.

Kraftfull, pålitlig, det är väldigt bekvämt att arbeta både nära huset och i små områden, på transport (transport av material, potatis, rödbetor, hö och mycket mer) arbete, närvaron av en uppdaterad växellåda lyckas, (kablar, spaken ser inte så bra ut estetiskt och ibland stör mycket, (enligt recensioner från andra ägare av liknande MB)) är överföringar mycket praktiska och enkla att koppla på.

av minusen:

1. Skillnaderna är inte särskilt praktiska och dåligt genomtänkta, det är inte alltid bekvämt att slå på svängar.
2. Bränsletanken motsvarar inte förskjutningen (cirka 3 liter mot deklarerade 6.5), vilket också är viktigt för arbete hemifrån
3. Införandet av backväxeln är inte korrekt tänkt (det kan också bytas ut mot en spak med fixering).
4. Strålkastaren är tätt fast, vilket gör det omöjligt att justera belysningsriktningen.
5. Det finns ingen spak för att slå på och stänga av kraftuttaget, som på MTZ, Motorsich (när du arbetar med aktiva enheter ljusen, snöblåsaren, etc., är det viktigt att stänga av dem under motorns vilotid).
6. Den universella anslutningen för hiller, plog och andra jordbruksredskap är mycket svag, kvaliteten på utförandet är genomsnittlig.
Under den andra driftsmånaden började den börja dåligt, en mycket svag gnista, under inspektionen avslöjades att tändningsmodulen (spolen) var ur funktion.

Jag köpte nyligen en 18-hästs shtanley walk-bak traktor ... Jag säger inte att det är dåligt, men det finns några nyanser. Arbetet har en mycket utmärkt och pålitlig assistent, kraftfull, bekväm och designen väcker uppmärksamhet. det kan lätt hantera alla uppgifter, vare sig det är plogning, hilling, fräsning av en plats, allt detta är för mina hårda arbetare småarbeten ... ja, att bära en släp är som att köra damm på vägen ...

av fördelarna är kraft, komfort, användarvänlighet och underhåll, enkelhet och tillförlitlighet. Motorn kostar GX192 FB, av mycket god kvalitet, om än av kinesiskt ursprung. Det viktigaste är inte vem, men hur motorn klarar det (även om det kommer från Chukotka) är det fortfarande viktigt att byta olja och kvalitet i tid, då kommer varje motor att hålla i flera år

Det finns minus i allt, det finns mycket som kan göras om eller förbättras. Även om den bakomgående traktorn också är tillverkad i Tyskland, tror jag att de producerar och monterar den i Vitryssland (den tyska motorn är bara), jag omarbetade haken till en släpvagn, en dragkrok, på hjul, men det här är bara en liten sak, eftersom alla tycker att det går bättre och bättre .

Innan jag köpte en bakomgående traktor byggde jag grundligt igenom Internet och stötte på en Profi MC 900 LDR. Något mellan kultivatorn och den bakomgående traktorn. Redan finns det växellådor, men fortfarande ganska lätt, utan växellåda och kraftuttag. Ju enklare design, desto mindre bryts den.

Jag kom med från butiken förpackad i lådor - ratt, fendrar, karosseri, fästen. Jag samlade allt, fyllde i högkvalitativ olja, bensin, olja och nu använder jag Motul 4T 7100 10w40. Sluts upp efter ett par-tre inte alltför energiska ryckningar.

Under verksamhetsåret fanns det inga andra problem än att tillsätta olja. Helt nöjd med köpet. Jag bedriver jordbearbetning - fräsning efter traktor och hilling.

underbar pålitlig motor. Börjar på sommaren med en halv varv, efter en veckas parkering från den andra. På vintern vid -18-20 måste du dra 2-3 gånger. Detta trots att jag inte drar i starteren med allt dopet utan snarare smidigt, men drar snabbt ut det.

en horisontell platta på kulan bröt av vid fästpunkten, tack vare vilken den inte går på åkermarken, men två svetspunkter returnerade allt till sin plats

Jag köpte Profi MC 900 i år.Hittills har jag bara plöjt och transporterat potatis. Jag var mycket nöjd trots vissa brister. Jag var tvungen att dra åt alla skruvar och muttrar, efter en månad av drift började växellådans axeltätning till höger läcka. Jag gick till servicecentret, de sa att det är tillåtet om smörjmedlet kom in på den yttre buren under installationen, flödet stannade om en vecka, jag lägger till smörjmedlet enligt anvisningarna - Shell Gadus S2 V220 AC, medan det verkar hålla på.
Med tanke på att kultivatoren är väldigt lätt måste du ladda den allvarligt så att den kan röra sig med en glid. Mycket ekonomiskt, i 3 timmars arbete med kvarnar på fast jord, tillbringade han cirka 700 gr. Bensin. Bär en hemmagjord trailer, laddad upp till 500 kg med ved, rodd på en våt väg men kryper, det är bättre att inte försöka gräva i leran just nu.

hög effekt och tillförlitlighet. Prisvärd kostnad, låg bränsleförbrukning

behöver smörjning och bränsle av hög kvalitet, rodd på en våt väg

Köpte en kultivator Profi МС 900 för 2 år sedan. Jag använder för att bearbeta trädgården 10 tunnland och transportera alla typer av last. Från tillbehör, en plog och en kvarn monterades trailern av sig själv. Enligt resultaten av operationen ger jag för- och nackdelar.

Motoreffekt är kanske till och med för stor för en sådan apparat. Alltid nog för allt. Fräsning med en andra hastighet, när torra klumpar krossas i sand, minskar inte motorvarvtalet. Designen är balanserad. När jag var trött på att hålla i kopplingshandtaget satte jag en klämma på den och släppte just kontrollhandtagen. Kultivaren fortsatte som ett ackord utan avvikelser. Nu gör jag bara detta, låter kultivatorn gå till den första hastigheten för bearbetning, och jag går efter honom med en hink och samlar ogräs.

Kedjan i växellådan har inte ett spjäll. I den första växeln är den inte alls hörbar, men i den andra växeln böjs den och börjar rassla på höljet.

Jag köpte en Profi 900br kultivator i vår för att odla trädgården. Tomten är ny 10 tunnland, lerjord, har inte odlats på ungefär 10 år. Endast hälften av spade bajonetten kommer in i torr mark. Med tanke på budgeten och aktierna gick till denna enhet.

Det visade sig vara extremt kraftfullt. På grund av jungfrulanden i det första sjunket var jag tvungen att göra en ansträngning, och i den andra lyckades jag knappt springa efter honom. En gång begravd i marken - mitt jamb, men backväxeln drog det snabbt, men i allmänhet är inte rädd för hinder.
För pengarna, en fantastisk bil.

Kraftig motor, kvalitetsmontering, budgetpris + kampanjer

Lite bullriga, efter en halvtimme av arbetet, skruvades en av muttrarna på kultivatorfoten bort och skamligt öde. Därför bestämde han sig för att avvisa alla originalmuttrar och -grever och installera inhemska med låsmuttrar.