Motoblocks Tselin

De första två månaderna av drift - det bröt kedjan i växellådan. Reparation under garanti.
Det andra året har börjat. Bälten. Vid vad som inte är ett bälte (CELINE-märkning), sedan längden på de olika pepparrot du antar, sedan slurping, sedan leder. Öra på vagnens fäste till MB föll av, det kokades redan två gånger. Svag design. Kopplingsfjädrar är svaga. Vagnbromsarna måste dras åt varje månad.

En utmärkt motor, börjar med en halv spark, det finns tillräckligt med kraft för trädgården och för godstransport.

Metallen på enheterna är svag, krångel med kopplingsbälten.

Jag köpte Tselin 601 för ett halvt år sedan. Jag var bara redo för vårarbetet i förväg, så det var tid. Eftersom detta är min första bakomgående traktor och vad jag gjorde med den bara enligt grannen och säljarens rekommendationer, närmade jag mig inbrottsprocessen på ett ansvarsfullt sätt. Inbrott var varje dag i garaget i cirka 2 timmar, 8 dagar. Efter det var jag tvungen att byta tändstift och byta olja i växellådan och motorn.

Jag driver MB ganska intensivt, varje dag överför jag 500-600 kg. Transporterades först i andra växeln, men bröt sedan hål i axelaxlarna. Jag var tvungen att fixa den med en kvarn och en svetsmaskin. Börjar upp med en halv varv, utmärkt lera tålamod. Den har en hastighet på 20 km / h på torrt land.

Efter 3 månader olja som läckte från ventilhöljet började läcka - fixerad genom att försegla fogarna med ett auto-tätningsmedel. Den elektriska startmonteringsbult bröt av, jag var tvungen att ta bort (borra) och installera en ny

Jag köpte Tselin 601 walk-bak traktor förra året. När han valde tävlade han med Neva utrustad med en japansk Honda-motor. Vinsten var som alltid besparingar. Jungfrun landar med alla bilagor i mittkonfigurationen som Neva och japanerna utan allt. Under den första säsongen av användning började de anpassa sig till varandra. Att plöja de jungfruliga markerna lyckades inte - även om hjulen ersattes av metallplattor med luggar, men när plogen fördjupades med 5 cm, stod han upp ordentligt och började skrapa marken med hjulen. Jag tror att för effektiv jordbearbetning behöver du ett kilo på 150-200, och inte de eländiga 100 kg som är nu. Men han belastade inte den bakomgående traktorn och flyttade gåsbenkultivatorerna och bulan blev positivt överraskad av effektiviteten och hastigheten i bearbetningen. Jorden odlas till ett djup av 25-30 cm, bearbetas 200 delar i 20-25 mi. Samtidigt är bränsleförbrukningen bara 500-600 gr.

effektivitet;
Enkel bearbetning med skärare;
Stort urval av bilagor;
Breda hjul;

Lätt vikt;
Det bakre bältet flyger

I år köpte jag motorblocket Tselin 402. De viktigaste urvalskriterierna slogs av en växellåda och skivkoppling och ett imponerande yttre utseende. Valet låg mellan jungfrujord och ål. Med nästan samma operationella egenskaper såg ugra ut som en slags leksak för barn. Och nu om "svårigheter" i drift.

Sammantaget nöjd med köpet är kraften utmärkt, även i kylan börjar den från den tredje poke.

det är bättre att ta bort dina ursprungliga hjul direkt, du kan använda dem men bara på sommaren eller snarare vår-hösttid - kinesisk plast, som kommer att spricka omedelbart i kylan;
Byt omedelbart oljan, eftersom den översvämmade ravolen i Ural-frosten är frusen i någon slags nigrol;
Efter fyra startar flödade bränsleventilen, efter demontering visade det sig att någon form av tätningsplast hade stansats, ersatt den med en paranitisk packning skuren för hand med tekniska hål, den håller fortfarande utmärkt denna dag.

Jag köpte Tselin 601 walk-bak traktor den här veckan. Allt var vackert i butiken, och de berättade och visade och till och med gav pennorna ett ryck. Men när de tog med sig det betalda köpet började problemen. Den bakomgående traktorn är i fullständigt demonterad tillstånd, alla detaljer verkar dumpas i bulk i lådan. Det finns ingen markering på dem.

Instruktionen i sig är motbjudande, inte som bilder, ibland är texten inte läsbar. Var tvungen att samla förlita sig på intuition. Under monteringen bytte jag styrstavarna med fjädrar och kedjor med kablar. Det fanns inga problem med motorn, även om den kinesiska, den startade omedelbart. Det var sant att jag var tvungen att starta det med en repstarter, men jag tror att det beror på att batteriet har lagt sig, det kommer att gå vidare med en nyckel.

Handtagen med kablar hade ett jämnt slag, de pressades ganska lätt, men växelvredet vägrade att flytta, så att tills jag gick. Nästa helg fortsätter jag med mitt epos.

Börjar bra, håller varv.

Instruktionen är motbjudande, gick inte.

Jag köpte Tselin 601 walk-bak traktor för 3 år sedan. I allmänhet fungerar det bra och inte dåligt, men ständigt är det nödvändigt att göra förbättringar i designen.

Plogar på Ur, lätt att hantera, börjar med ett halvt rep,

Det finns inga extra bälten i satsen, de används som förbrukningsartiklar, du måste köpa mycket högkvalitativa band, annars byter du dem varje månad;

I slutet av den första operationens säsong började den stanna efter 1,5-2 minuters drift. Eliminerade problemet genom att rengöra luftfiltret;

Efter 2 stolta växelolja började läcka;

Rivna förlängningssladdar;

Dyshle till vagnen, köpt separat, men från samma, inbyggda kit blabbade och flög ut ur boet efter 2 månader;

Under det tredje året avbröts vagnens hjul. Och de är bultade utan gravörer, var tvungna att vrida på egen hand. I allmänhet är hjulen för en sådan lastkapacitet smal.