Motoblocks Centaur

Jag köpte en bra kraftfull walk-bak traktor på vintern, bara jag rengörde snön jag gillade.

Kraftfull motorväxellåda utan bälten stilren design.

Bred bas.

För priset skulle jag vilja ha den bästa kvaliteten. Under den första driftsmånaden var drivhjulens splines avskuren och torsionsaxeln misslyckades. Jag kontaktade garantiavdelningen och skickade ett foto av skadan, vi lyssnade, lovade att lösa problemet, men efter en dag finns det inget svar. Under rörelse på en grusväg föll en låda i vilken batteriet befinner sig av. Bränsletanken föll av, drivskydden på drivremmen började också falla isär. Frågan till tillverkaren är hur mycket svetsning som det verkligen kan göras kvalitativt. Startaren slutade starta.

Den bär cirka 500 kg. Bra ekonomi.

Delar av dålig kvalitet.

Jag köpte en centaur 1010D-motoblock 2012. Jag gjorde allt för att göra det till gränsen. 10 hästar räcker för honom. Drar anständiga laster - 500 kg potatis på en ganska brant kulle åt gången. Det finns många bilagor, och du kan också använda tak av andra modeller. Jag använde en potatisgrävare från Neva-kitet.
Det som verkligen upprörde honom var byggkvaliteten. Kvaliteten på målningen är också väldigt dålig, efter den första övervintringen i garaget var jag tvungen att helt slipa och måla själv.

Universal - Jag använder för alla typer av jordbruksarbete + godstransport + motorpump + kastade en provisorisk generator; hästkrafter räcker för det hårdaste arbetet; låg bränsleförbrukning; elektrisk start.

bygga kvalitet motbjudande, den annonserade strålkastaren lyser inte bra

De tekniska egenskaperna hos centaur MB 2071D-motoblock är bara utmärkta och de är helt sanna. Men Kina är Kina. Byggkvalitet är motbjudande. Efter en veckas användning brast vingfästet, efter 5 månader började den bakomgående traktorn äta olja som en fullfjädrad traktor. Anledningen var slitage på kompressions- och oljeskrapringar. Efter utbytet återvände allt till normalt fram till nästa säsong. Naturligtvis åtföljs varje förändring av en oljebyte.

Men det finns inga problem med bränsleförbrukningen. Den genomsnittliga förbrukningen är 1 liter under 2 timmars drift. Detta räckte för att gå fyra gånger på 10 tunnland jungfrulig jord, tätt bevuxen med ogräs.I slutet av hösten, när frysningen börjar, är det absolut nödvändigt att byta till en högkvalitativ vinterdiesel, annars kommer du att få upp med en start.

Pris, kraft, otrolig ekonomi

Delkvalitet, montering

Motoblock Centaur MB 2090 köptes för två år sedan för att ersätta spaden. Det visade sig vara en oumbärlig sak när du behöver hantera 20 tunnland, men det finns ingen tillgång till stor utrustning till webbplatsen. Jag använder jordfräsar och skivor för att klippa stora ogräs. Utan preliminär kapning och grässkörd är det orealistiskt att odla jungfrulig mark. Efter varje 10-15 steg måste du stoppa och ta bort det inslagna gräset från fräsarna. I allmänhet är det bättre att höja tung jungfrulig jord i kollision och gradvis fördjupa i jorden. Detta har nästan ingen effekt på kostnaderna, eftersom den bakomgående traktorn förbrukar mycket lite bränsle och kvaliteten på den behandlade marken kommer att vara utmärkt.

En remsa med plöjning och odling på 1,5 meter. Mycket låg bränsleförbrukning. Vid driftsättning, enkel, opretentiös i drift. Ganska överkomliga kostnader.

Börjar dåligt i kylan. Efter en lång period av inaktivitet (nästan hela vintern), kilet bränslet flyttas en gång.