Motoblocks Forte

Jag köpte en motoblock forte modell HSD1G-135 med en dieselmotor 2005. En kraftfull enhet som kan höja jungfrulig jord, men besvärlig och oekonomisk. Efter tre års drift är växellådan helt sliten. Kostnaden för nya delar var ganska acceptabel, så jag köpte en ny och bry sig inte om reparationer. Fördelarna med konstruktionen är att plogen går bakom den bakomgående traktorn och motorn är placerad ganska låg, så att belastningen på händerna är minimal. Du behöver bara rikta den bakomgående traktorn och hålla den så att den inte välter i sluttningarna.

enkel igångsättning även på kalla dagar, vilket helt enkelt är förvånande för en dieselmotor, kvalitetsmotorn går inte, jag har bara bytt ringar men använder en syntetisk manall.

metallklackar är ineffektiva speciellt på våt mark förutom att de är igensatta med smuts, de ger ingenting, jag använder dubbelgummi. Tuggar bälten, klipper och böjer låsfingrarna, bryter kedjorna i växellådan och demonterar det är ett ork.

Jag vill dela med mig av mina erfarenheter på Forte HSD1G-105 bakomgående traktor. En mycket bra och effektiv enhet utan vilken jag inte klarar mig utan. Jag är engagerad i att plöja och odla odlad och jungfru mark på den. Jag grävde diken ett par gånger under staketet. En gång skar jag en sex med en stålfräsare och åtminstone något.

låg bränsleförbrukning. Speciellt testad med en genomsnittlig belastning på bara 300 gram per 1 timmes arbete och maximalt (lyft tung jungfrulig jord på 3 körningar) cirka 450 gram per 1 timme. Den kan anpassas för att arbeta med alla tillbehör även från andra bakomgående traktorer, till och med tillverkade för hand (jag har en 500 kg vagn och ett snöblad)

Jag var tvungen att helt sortera igenom alla anslutande element, eftersom monteringen var "kinesisk" och allt var på snot. Plasmas luftfilter ersattes av en nanlogik från oki.

Förra året köpte jag en FORTE HSD1G-105-bakdrivna traktor. Den första säsongen fungerade perfekt. Han drog bra, odlade marken, opretentiös i underhåll, i allmänhet, tillräckligt för en månads hårt arbete. Efter sex månader försökte jag starta driftstopp och misslyckades. Eftersom den bakomgående traktorn är under garanti skickade jag den till ett servicecenter. De sa att den bakomgående traktorn har årligt slitage och jag borde köpa reservdelar på min egen bekostnad och presenterade kostnaden nästan dubbelt så mycket som på marknaden. När jag vägrade att reparera, returnerade de den bakomgående traktorn med dränerad bensin och olja, slarvmonterad och till och med utan några bultar. Tänk i allmänhet på om budgetmotoblocken är värd ett sådant serviceproblem under en säsong.

medan det fungerade - fungerade det normalt, ekonomisk dieselförbrukning, överkomliga kostnader.

snabbt misslyckades, motbjudande service, dyra delar.