Motoblocks Oka

Maraming tao ang nagtanong kung posible na mag-install ng mga gulong ng kotse sa MB ng Mata at kung ano ang mga kahihinatnan. Maaari mong! Karaniwan na nakatakda upang ilipat kasama ang isang trailer sa isang makatwirang makinis na kalsada, nakakakuha kami ng isang mas malambot na pagsakay at isang matatag na posisyon kapag nakasakay.

Ang mga gulong mismo ay naging, tulad ng dati, isang pagkalkula at hindi pinapayagan ang sumakay sa likod ng traktor na sumakay, na kung saan ay walang kabuluhan sa mga pulot, lalo na kapag nagmamaneho sa aspalto. Ngunit ang pag-load sa gearbox at sinturon ay tataas, kaya may dapat isipin!

Sa loob ng 20 taon hindi ko napagpasyahan ang gayong pag-upgrade sa isang kadahilanan - ang aming nayon ay napaka-guwapo, at mas mahusay na akyatin ang mga palumpong gamit ang aking sarili, mga pabrika. Mayroon akong mga gulong ng isang lumang paglaya, na may isang mataas na protektahan ang mga tagalawak ng ehe sa isang ganap na matitiis!

Ang pag-install ng mga gulong ng kotse ay mabuti sa mga suburb, para sa komportableng kilusan na may isang trailer.

Karagdagang mga panganib ng pagsusuot at pinsala sa mga sinturon at gears, lalo na sa magaspang na lupain, at maging sa mga kargamento.

Agad na sumang-ayon na ang segment mower ay idinisenyo para sa pag-agaw ng damo hanggang sa tungkol sa 50 cm, iyon ay, isang lawn mower! Siyempre, maaari niyang mahawakan ang mas mabibigat na damo, ngunit kakailanganin niyang mow sa isang katulong sa dry na panahon. Kailangan niyang itapon ang damo na namamaga. Alinsunod dito, isang tiyak na pag-upgrade! Ang pangunahing pagpupulong na nangangailangan ng pansin ay ang mga pulley ng slanting belt at ang sinturon mismo. Kapag nakagat ang mga segment ng isang sangay o ... karaniwang ang sinturon ay lumiliko at nabigo.

Sa gastos ng maraming pananaliksik na aming pinamamahalaang upang makamit ang isang bagay na madadala, ang sinturon ay ginamit na mas makapal, at ang mga pulley ay pinalitan ng mga bago, nababato sa ilalim ng profile ng isang malaking sinturon - hindi kung hindi man! Dahil angkop ito sa sukat ng 1500, at hindi lumalabas ang kahabaan, ang itaas na kalo ay ginawa ng isang maliit na lapad. Kapag paggupit, mapagbigay na lubricate ang mga gasgas na bahagi ng mower; sa laman hanggang sa mas mababang kalo - na may grasa tulad ng kanyon na taba.

Gumamit ng isang brush! Gumamit din ng isang motor pulley, na may isang seksyon ng isang mas malaking diameter, na makatipid ng mapagkukunan ng motor, atbp. Ngayon isaalang-alang ang isang rotary mower. Mabuti ito sa malaking damo, sa isang maliit na scale at para sa isang operator. Ang pag-upgrade ay minimal, maliban na ang mga segment ng pagpuputol ay maaaring mapalitan ng mga pilay. Nagdikit kami ng isang piraso ng linoleum na may mga clamp sa mower, upang magkaroon ng madaling proteksyon ng mga binti mula sa anumang hindi inaasahan!

Gusto ko ang parehong mga modelo!

Nakilala ko ang pagpapakawala ng isang segmented mower, na hindi resuscitable ... Ang nakikilala na sandali ay ang mekanismo ng pag-igting ng slanting belt na ginawa sa anyo ng isang bote ./ Para sa isang mas matagumpay na modelo, ito ay isang log! / Naiintindihan ang mga sanhi ng pagkabigla ng shell, hindi posible. Hindi posible na makakuha ng mga segment at kahit na mas mahirap na rivets.

Mas mainam na punan ang makina ng langis ng "breed", ginamit - hado. Ito ay nagtrabaho nang hindi inaasahan sa langis ng Russia. Sa Honda hindi ako nagpapayo. Sa gearbox, sa mas mababang punto, na-install ko ang isang bolt ng alisan ng tubig, sa tulong ng isang thread at isang pad na nakasisilaw sa shock - upang maubos ang sediment. Maraming mga pag-upgrade, ngunit ang isang paksa ay maaaring talakayin.

Ang isang blower ng snow ay mahalagang kapaki-pakinabang na aparato, ngunit ang auger ay makinis at hindi umakyat sa nakaimpake na snow. Kinakailangan sa tulong ng isang gilingan upang gumawa ng mga pagbawas sa gilid ng tornilyo, sa pantay na mga distansya, sa anyo ng mga parisukat. Sa sandaling ang mga ngipin na nabuo sa panahon ng pag-ikot ng tornilyo ay sisimulan ang crust. Ang lalim ng paggupit ay isang sentimetro, halos apat na sentimetro ang haba. Susunod, gumawa kami ng dalawang mga tensioner sa pamamagitan ng pag-fasten, sa cleaner, dalawang tainga / sa lugar ng pag-attach ng nozzle /, at dalawang anggulo na may mga butas sa unang bolt ng gearbox. Nag-install kami ng mga may sinulid na rod. Ito ay upang maiwasan ang mas malinis mula sa skewing na may kaugnayan sa trak ng lakad-sa likod, nakakatulong ito upang maayos ang pag-igting ng sinturon at naaayon na itinuwid ang dumi sa panahon ng paglilinis.

Kinakailangan na maghinang ng isang strip ng 10 cm sa ibabang labi ng mas malinis., Upang maiwasan ang pagdikit sa ilalim ng turf at crust. Ang isang maliit na ski sa gitna, ngunit maraming kabutihan. Sa lever ng pag-igting ng sinturon sa malinis, pinalitan namin ang tagsibol ng isang mas agresibo na isa, tulad ng isang pinto. Sukat ayon sa pangangailangan. Kapag naglilinis ng niyebe, nagtakda kami ng isang mas mahina na pasulong na tagsibol, para sa isang maayos na pagsakay. Sa aking lakad-sa likod ng traktor, ang pasulong na gear ay nilagyan ng isang limitasyon ng presyon. Maginoo bolt sa thread. Protektahan ang mga gulong sa reverse order upang maiwasan ang slippage ng gulong. Sa pipe ng tambutso gumawa kami ng isang cuff na gawa sa plastik upang ang snow ay hindi lumipad papunta sa mga sinturon. Mukhang wala akong nakalimutan! Pagkatapos ay sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa pag-upgrade ng mower!

Mahusay na mga pagkakataon sa pag-upgrade.

Ang ilang pag-upgrade ay hindi posible dahil sa kawalan ng kakayahang mag-order ng isang bahagi ayon sa sketsa. Ngunit isa pa itong kwento!

Ang pinakamatagumpay na modelo ng average na motoblock para sa nayon. Sa kabila ng katotohanan na mayroon pa rin akong unang modelo ng Oka motoblock, na kailangang ma-upgrade na may banig: ang engine ay pinalitan ng isang Honda, ang gearbox ay dumadaloy sa gulong ng gulong ... - Sinabi ko pa: nararapat na! Ang pinakabagong mga modelo ng Oka ay higit na nag-isip, na kung saan ay nais. Sa aking nayon mayroong 13 mga bloke ng motor ng iba't ibang mga firms at pagbabago, ang Oka laban sa pangkalahatang background ay mukhang isang riple ng Kalashnikov !!!

Maraming mga pagkakataon para sa pag-upgrade, simple at nakasuot na lumalaban salamat sa isang matagumpay na disenyo, maraming mga kalakip - din simple at maaasahan sa mga tuntunin ng disenyo.

Kinakailangan ang mga kalakip - uri ng pagbabago, na may malawak na hanay ng mga gamit. Lalo na ang trailer. Ang mga gupit sa gansa ay nangangailangan ng karagdagang seksyon na naaalis. Ipasa ang lock ng pingga na may madaling iakma. Ang detalyadong nabigasyon sa paggamit ng mga attachment - minus ang malaki sa kawalan nito ... Segment mower - palitan ang mower belt na may isang mas makapal, nanganak ang mga pulley sa ilalim nito, hindi kung hindi man ... Isang salita ang kailangan sa pabrika na, na nangangailangan ng aming mga ideya !? Ang isang site ay, para sa mga mungkahi ...

Binili ko ito, dinala ito, nag-scroll sa engine shaft ng tahimik na may isang sniffer at iyon na, pinapaginhawa ng makina ang baras. Maiintindihan ko!

Sa Perm. Naihatid sa isang selyadong kahon, pinuno ng langis LAHAT !! Sa gearbox at engine. Samakatuwid, patayo nang patayo.Inakay ko siya sa isang fret grant na tinanggal ang likuran ng upuan, ngunit alalahanin ang bigat ng lakad-sa likod ng traktor - lilipad ito sa iyo kung sakaling may emerhensya !.

Sa ngayon, ang wedge lamang ang nasa manual mode ng motor shaft. Hindi pa nakakaamoy na gas ang engine.

Mahusay na lakad-sa likod ng traktor para sa mga taong may tuwid na braso. Walang ganoong detalye na hindi ko babaguhin sa panahon ng operasyon. Mayroon akong MB-1 ng 1993, ang kalidad ay hindi maihahambing sa mga makina ng parehong tagagawa. Simula mula sa kalidad ng metal at kapal nito, na nagtatapos sa pintura kung saan pininturahan ang yunit, ang lahat ay mas mahusay. Kailangang makitungo ako sa mga modernong lakad-sa likod ng mga traktor at tinitingnan ang mga ito Nagtataka ako kung paano hindi ito nahahati. Ang punto ay wala sa kalidad ng pagpupulong at pagproseso ng mga bahagi, lalo na sa kalidad ng metal. Samakatuwid, kung mayroon kang mga kasanayan sa trabaho ng locksmith, pagkatapos ay dalhin ito nang ligtas. Walang mga reklamo tungkol sa makina, ang lumang "Sobyet" na matapat na nagtrabaho nang higit sa 20 taon nang walang mga reklamo. Ngayon ay binago sa 9 hp Subaru, dahil lamang sa katotohanan na nakuha niya ako nang libre. Ang pagkakaiba ay tiyak na kapansin-pansin, ngunit hindi kapansin-pansin na ang pagkakaiba sa presyo ng motoblocks na may iba't ibang mga makina.

Pangunahing REPAIRABILIDAD !!! Sa damuhan malapit sa bahay maaari mong ayusin ang lahat nang walang isang espesyal na tool. Ang isang malaking pagpili ng mga kalakip, timbang at kapangyarihan ay tumutugma sa bawat isa. Dalawang hawakan para sa pasulong at paatras (Kailangang lumipat si Neva ng gearbox bawat oras)

Isang sapat na mataas na sentro ng grabidad, posible na punan ang lakad sa likod ng traktor kapag nagtatrabaho sa makitid na gulong.

Gusto kong pag-usapan ang tungkol sa karanasan sa pagpapatakbo ng Oka MB-1D1M10 motor-block. Kapag pumipili, maraming mga pagpipilian sa engine ang iminungkahi Lifan, Subsru at Honda ngayon, sabi nila, mayroong isa pa - briggs stratton vanguar. At sa oras na iyon (2004) kinuha niya ang pinakamurang mga magagamit na mga makina ng pag-import at, sa pangkalahatan, ay hindi pinagsisihan ito. Assembly ng Kaluga Plant apparatus, ang karaniwang hanay ay may kasamang mga extension ng gulong, dalawang uri ng mga mills, ekstrang sinturon at lahat ng uri ng backup na mga fastener, nut bolts at iba pang maliliit na bagay.

+ Ang motor ay tumatakbo nang tahimik at malumanay na araro ang lupa nang pantay-pantay, hindi bumagsak at hindi tumalon sa labas ng lupa, ang mga materyales na tumitimbang ay hindi kinakailangan. Kumuha siya ng ilang gas. Ang mower mows damo ng anumang taas na may isang malaking reserba ng kapangyarihan. Ang walk-behind tractor ay madaling mapatakbo.

- hindi nahanap

Binili ko ang aking walk-behind tractor higit sa 10 taon na ang nakakaraan. Kinuha mula sa simula sa isang specialty store sa payo ng nagbebenta. Bilang karagdagan, kumuha ako ng isang kumpletong hanay ng mga attachment, dahil ang lugar ng pagproseso ay lubos na malaki at kailangan kong hawakan ito sa iba't ibang paraan.

Ang pag-milling at pag-araro ng hardin, mataas na kakayahang magamit at karanasan ay nagbibigay-daan sa iyo upang gilingin ang mga kama sa may bulaklak. Nagmaneho ako ng mga materyales sa gusali o nagtatanggal ng basura, malinaw na niyebe at lahat. Ang engine ay pa rin katutubong - isang analog ng Japanese Japanese-stroke. Ang pangunahing bagay ay ang sistematikong baguhin ang langis at ang pagpapanatili.

Ang isang sensor ng langis ay naka-install sa aking modelo ng Oka MB-1D1M10, na hindi papayag na magsimula ako kung ang antas nito ay nasa ilalim ng pamantayan ito ay napaka-maginhawa lalo na para sa mga walang karanasan na mga gumagamit.Ang pagkonsumo ng gasolina ay higit pa sa katamtaman, ang isang litro ay sapat na para sa 2-3 na oras ng matinding patuloy na trabaho. Ang disenyo ng paghahatid sa aking opinyon ay naisip na mabuti. Ang isang chain gearbox na minamaneho ng isang engine sa pamamagitan ng dalawang V-sinturon, na parehong isang klats at isang klats at isang baligtad.

Kailangan kong palitan ang drive pulley at maraming mga hanay ng mga sinturon.

Gumagamit ako ng Oka MB-1D1M7 motor-block sa loob ng kaunting oras. Sa panahon ng operasyon, kinakailangan upang bahagyang ayusin ang mga pangunahing bahagi ng pinagmulan ng Intsik. Kumuha ng mga bagong bahagi ng halaman ng Kaluga. Walang mga reklamo. Ang pangunahing bagay ay upang baguhin ang langis at filter sa oras at ang motor ay gagana tulad ng isang orasan. Ang lakad sa likod ng traktor ay may malaking pagpili ng mga karagdagang mga kalakip.

Bilang karagdagan sa karaniwang kit, kamakailan ay bumili ako ng isang rotary mower na "madaling araw". Ang isang napaka komportable na bagay, mas produktibo kaysa sa isang brushcutter, malinis ang ubo at mabilis, ang taba ay hindi napapagod nang labis. Kasama sa mga plano ang isang towed cart at isang snowplow. Malayo ako sa aking bahay patungo sa landas ng bansa.

Ang isang malaking seleksyon ng iba't ibang mga kalakip na kung saan hindi lamang ang katutubong ng iba pang mga tagagawa ay angkop din, mababang pagkonsumo ng gasolina, maingat na disenyo, medyo sapat na gastos, ang mga bahagi ng pag-aayos ay mura at madaling makuha.

Sa loob ng 4 na taon ng paggamit ay hindi natagpuan.

Motoblock Oka MB-1D2M14 Mayroon akong para sa ika-apat na taon. Hindi ko ito ginagamit sa taglamig lamang. At sobrang intensively sinasamantala. Sa tag-araw ay dumadalaw kami ng 2-3 beses upang maghugas ng damo, 5-6 na naglalakad upang magdala ng dayami, kumuha ng konstruksyon at iba pang basura sa landfill ng 2-3 beses, siyempre, ang hardin na 30 ektarya ay araro, ang ani ay pinagputulan at hinukay. At para sa lahat, sapat na ang 3-4 refuelings ng 3.5 litro bawat panahon. Nais kong tandaan na pabilis nito ang isang walang laman na troli ayon sa aking naramdaman sa isang lugar sa paligid ng 40 km / h. Alin ang hindi ligtas dahil ang walk-behind tractor ay hindi idinisenyo para dito.

Ang pagkakaroon ng hinimok sa butas nang maraming beses, nawala ang kontrol at halos naaksidente. Ngunit ang naka-load na cart ay humihila nang maayos, kung ito ay pataas, pagkatapos ay hinahadlangan nito ang mga sinturon at masira sila. Sa pangkalahatan, sa mga sinturon, ang problema ay lamang na mag-overload nang kaunti at iyon lang - kailangan mo ng bago.

1. Pag-aayos ng manibela sa taas, napaka maginhawa;
2. karaniwang kontrol para sa mga motoblock, hindi kailangang masanay, ang mga pagbagay ay napakadaling baguhin, ngunit hawakan nang mapagkakatiwalaan, mow perpektong, spud at patatas ng halaman.

Ang disenyo ay pangit, ngunit hindi pa ito ATV, ang transportasyon ay posible lamang sa isang semi-lansag na estado, kumakain ng mga sinturon ay dapat na subaybayan upang hindi sila mabaluktot.