Motoblocks Neva

Motoblock s ideálním poměrem cena-kvalita. Pracuji pro druhou sezónu, letos jsem řídil vozík s vozíkem nesoucím brambory. Nejprve jsem si myslel, že to nezvládnu, ale lapal po dechu a potichu jel. Žádné stížnosti na zpracování půdy.

Malý a ovladatelný, dobře obdělává půdu, nesnažil jsem se zvýšit panenskou půdu, s mírnou hmotností, přibírat na váze, pak je traktor s paralelním pohybem vyrovnanější. Je vhodné, aby bylo možné vložit jakoukoli přílohu. Motor nastartuje poprvé, běží hladce, bez zápachu a kouře.

Ani mínus, nýbrž tip, si okamžitě zakoupí opěrné kolo. S ním je pohodlnější přepravovat chodící traktor, vyměnit kola za oka. Musel jsem za ním jít do obchodu.

Továrna brzdí cenu a komponenty jsou horší než čínské.

Motor

V dubnu 2019 jsem si koupil motorový blok Neva 23 10l, pneumatiky již praskly a nepracovaly 5 hodin. Saje za cenu 2 čínských obchodů. Dřevorubec nechce měnit prodejce.

Tento model jsem vzal na radu přítele. Vše je v pořádku. Je spokojen s traktorem na zadní straně, nabírá veškerou půdu a pracuje. Vše je promyšleno v mechanismu pro pohodlí uživatele.

Počet převodových stupňů (6-vpřed, 2-vzad), je snadné vybrat ten pravý pro konkrétní úkol. Moje stránka není uniformní, je jílovitá a písčitá, je snazší manipulovat s chodícím traktorem, spouštím rychlostní stupeň a jdu dál, s řadením na volantu. Návrat do ruky je malý, pracuji klidně 40 minut bez přestávky, během této doby jsem oral a nakrájel postele pod brambory.

Motor je japonský Honda, vše je spolehlivé, nedošlo k žádným poruchám.
Naplním olej sám, je vhodné zkontrolovat jeho hladinu pomocí speciální zátky.

Jízda za traktorem se dá otáčet oběma směry, aniž by se zvedl celek.

Počet převodových stupňů (6-vpřed, 2-vzad), je snadné vybrat ten pravý pro konkrétní úkol. Moje stránka není uniformní, je jílovitá a písčitá, je snazší manipulovat s chodícím traktorem, spouštím rychlostní stupeň a jdu dál, s řadením na volantu. Návrat do ruky je malý, pracuji klidně 40 minut bez přestávky, během této doby jsem oral a nakrájel postele pod brambory.

Motor je japonský Honda, vše je spolehlivé, nedošlo k žádným poruchám.
Naplním olej sám, je vhodné zkontrolovat jeho hladinu pomocí speciální zátky.

Jízda za traktorem se dá otáčet oběma směry, aniž by se zvedl celek.

Můžete říci spoustu dobrých věcí, volant je nakonfigurován tak, jak chcete, není obtížné přenést řemen na kladky, hlavní věcí jsou ruce a hlava, pokud jsou na svém místě, nebudete mít problémy s tímto traktorem se záchodem.

Zahájeno v zimě s odklízením sněhu skládkou.

Ne

Možnost pro střední část, zpracuje jakoukoli zeminu a nepřeplatí se. Pracuji 3 sezóny téměř po celý rok, na zimu jezdím do garáže a zavírám dům.

Nízká hmotnost, menší úsilí během přepravy.
Motoblock může předělat veškerou práci na webu bez omezení.
Jednoduchý mechanismus řazení řemenů pro zvýšení rychlosti.
Řadicí stupeň se zobrazí na volantu, který lze konfigurovat tak, aby vám vyhovoval.

V zimě jsem se rozhodl odstranit sníh a nezačal jsem na minus 20, přestože na to v obchodě varovali a doufali v zázrak. Jinak žádný problém.

Pěší traktor s 13l motorem Yamaha všechno funguje jen, odpojovací kabely okamžitě přestaly fungovat, rozdělovač pásu se otočil nahoru a další vybavení není vhodné beze změn.

V zimě multifunkční převodovka odmítá pracovat bez teplé místnosti.

Jinak všechno funguje. Od revize byl nainstalován počítadlo hodin, změnilo se přední spojovací zařízení. Stejně jako předchozí série. A další slabé nastavení výšky volantu.

Řemeny se nehodí, všechny jsou vybírány samostatně, velmi slabé adaptéry tovární spojky při tažení přívěsu zlomí otvor standardním zajišťovacím prstem. Je ošetřena instalací statoru se širokou podložkou.

Pokud je vše upraveno a osazeno, pak jedno společné plus.

Syrové části závěsu.

Spokojený, krásný a výkonný traktorový traktor.
Je nespravedlivé, že zde existuje pouze jedna recenze.
Opravdu se mi to líbilo. připraven odpovědět i poštou - a412alex@ya.ru
Model je nový a není levný. ale nelituji nákupu.

Hmotnost 92 kg postačuje pro dobrou práci se 6 frézkami. 8 pokud - myslím, že budou problémy s manévry.

Hloubka kultivace - zřetelně více než uvedených 20 cm.

Přepínání věcí není tak snadné. Je dobré, že prodejce v obchodě v továrně na všechno varoval! Pokud někdo nakupuje stranou, pečlivě si přečtěte pokyny.

Když se snažíte zvýšit strmost zatáčky - botka se ohýbala! Je ze surového kovu. Narovnal se a byl opatrnější.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO je skvělá a výkonná technika. Jsem velmi rád, že jsem si ho jednou koupil.

V soupravě pro pojízdný traktor jsou 4 frézy, 2 ks na každé straně. Doporučil bych vám však koupit si další sadu nožů a na každou stranu okamžitě položit 3 kusy. Pak bude pracovní šířka 120 cm a pozemek může být uvolněn mnohem rychleji. Za 45 minut jsem oral můj pozemek o 20 akrech. Dříve to trvalo několik hodin. Mimochodem, s ohledem na kvalitu kultivace se zdá, že půda po takové kultivaci ožívá.

Vypadat rovně je hezké. Motorový blok dokonale zvládne pluh. Podvalník má hmotnost 105 kg, takže se dokážu bez nákladu. Hlavní věcí je nainstalovat oka a správně nastavit pluh.Zbytek traktoru se samočinným pluhem bude dobře orat. Také jsem jel s vozíkem s traktorem na zadní straně. Naloženo na 500 kg. A pokračujte v písni. Jízda za traktorem táhne i do kopce. Tažná síla této techniky je opravdu velká.

Údržba traktoru Neva MB23 MultiAGRO nezpůsobuje problémy. Hlavní věcí je použití vysoce kvalitního benzínu a oleje, včasné údržby a výměny spotřebního materiálu. V naší oblasti je mnoho servisních středisek. Takže nejsou žádné problémy s náhradními díly a servisem.

Co se mi na tomto traktoru s oběžným kolem líbí.

Za prvé, výkonný motor Yamaha o výkonu 12 k, jehož životnost je 5000 hodin. To znamená, že motor bude řádně fungovat po celý rok několik let. A motor je vybaven vyvažovačem, takže vibrace jsou minimální. Kromě toho má motor nízkou spotřebu paliva a při vysokých zatíženích se nepřehřívá. Motor běží na benzín AI-92 nebo AI-95.

Za druhé, v motobloku Neva MB23 se mi líbí převodovka MultiAgro. Má 8 rychlostních stupňů vpřed a 4 rychlostních stupňů vzad. To naznačuje, že vysokorychlostní režimy jsou vybrány jasněji. Rychlost si můžete zvolit pouze pro konkrétní pracovní podmínky. Je to poprvé, kdy jsem se setkal s takovou sadou v traktoru, který stojí za sebou. Převodovka má také speciální tvar spodní části, takže zanechává menší brázdu.

Zatřetí, v motobloku je výlet obou kol. Díky tomu lze snadno pojízdný traktor snadno nasadit doprava i doleva.

Začtvrté, pojízdný traktor má schopnost změnit rychlostní stupeň z vysoké na nejnižší a zpět s pákou na převodovce. To je výhodné.

Za páté, pojezdový traktor Neva MB23 má pohodlný volant, jehož polohu lze měnit jak ve výšce, tak v úhlu otáčení. Řízení úhlu řízení je velmi užitečná věc. Pokud otočíte volantem na stranu, nepůjdete za traktor, ale vedle něj. A ukáže se, že ošetřenou půdu nebudete chodit nohama.

Za šesté, všechny ovládací páky jsou umístěny na volantu, poblíž držadel. Proto je snadné ovládat traktor s pohonem v pozadí. Na převodovce je umístěna pouze páka zdvojovače. Ale nepoužíváte to tak často.

Nenalezeno.

V loňském roce koupili Neva MB2 KS.

Jako nový model.

Motor v bloku motoru je čínský, ne vždy pracuje v jednotném cyklu. Nevhodně umístěte ovládací páku na volant. Blok motoru nestačí na orbu vlastní hmotnosti, je nutné jej těžce zvážit.

V prvním měsíci jsem musel upravit polohu motoru, jinak se pásy začaly zlomit ... A veškerá mechanika by měla být zkontrolována, utažena, seřízena před operací.

Neva MB2 COP se objevila v roce 2018. V obchodě mi byl představen jako novinka. Ukázalo se, že model je analogem motorového bloku Neva MB2, ale s menší funkčností a za nižší cenu. Protože na mně záleželo, a že traktor Neva MB2 byl po mnoho let používán mým otcem, rozhodl jsem se, že koupím tento nový model i levněji.

Rozdíl od standardního traktoru Neva MB2 je pouze v tom, že traktor MB2 KS nemá uvolnění kol jako takové a mezi motorem a rámem není žádná platforma. Pokud jde o nepřítomnost uvolnění, pojezdový traktor váží 85 kilogramů, takže ho nějak zvládnu bez této funkce. Ale nedostatek platformy je zajímavá věc. Ukázalo se, že bez něj méně vibruje.

Počet převodových stupňů v motorovém bloku Neva MB2 KS je 2 vpřed a 1 vzad s možností zdvojnásobení. To je pro Nevu standardní. Motorem v motobloku je čínština. Vyrábí se však ve stejné továrně jako Subaru EX. Takže není pochyb o kvalitě motoru. Spotřeba paliva je malá, pracuje tiše. Převodovka - řetěz řetězu, naplněný olejem.

Ovládací páka je na volantu, ale rukojeť je dlouhá, takže ji nemusíte zvlášť natahovat. Můžete rychle řadit rychlostní stupně. Kromě toho je spínač zesílen, nezlomíte jej. Volant ze dvou nezávislých držadel. Je velmi výhodné nastavit nižší a druhý vyšší, když vyříznete brázdy, chodící osnovy traktoru, protože jedno kolo jde podél dokončené brázdy a druhé na drsnou půdu.

Celou sezónu chodili s traktorem, který pěstovali, pěstovali, sekali rýhy, sázeli brambory a pravidelně je uzemňovali. Pro zpracování 10 setin se ukázalo, že traktor Neva MB2 KC byl vynikající akvizicí. Pro orbu jsme museli kupovat a instalovat zboží, protože blok motoru neměl dostatečnou hmotnost. Během kultivace je Země dobře uvolněná, kořeny řezačky plevelů jsou rozdrceny jako zelí.

Když přistání skončilo, koupili sekačku. A traktor Neva MB2 KS se začal aktivně využívat k sečení trávy. Pak moji přátelé vzlétli a dali mi k narozeninám TPM-M vozík. Malý, ale docela vhodný pro přepravu zboží, například stejný posekaný seno. Od té doby se náš pojezdový traktor používá také jako vozidlo.

Stručně řečeno, řeknu, že traktor Neva MB2 KC není v žádném případě nižší než ostatní výkonnější nebo pokročilejší traktory.

Cena je nízká, je zde dostatek energie pro 10 stovek dílů, jakýkoli závěs, dokonce i pro vozík.

Nejsou žádné minusy.

Motorový kultivátor NEVA MK200 s motorem Honda, můj otec koupil pro letní sídlo (10 hektarů). Zpočátku se mi tato jednotka nelíbila. Někteří zdánlivě nereprezentativní, ne jako importovaní kultivující. Ale můj otec je stará škola, říká, že pro práci na zahradě na bubnu, jak vypadá zařízení, hlavní věc je, že to funguje dobře.

Zpočátku pracoval pouze na tomto traktoru, obdělával půdu na pozemku, oral, obdělával. A pak onemocněl a nebyl schopen tuto záležitost vyřešit. Pak tato mise šla ke mně. A začal kultivovat. Když jsem začal pracovat, moje nedůvěra k němu zmizela. Stroj je dobrý, všechno je na svém místě.

Jako výsledek, na dvě sezóny jsem na to oral. Pak jsem četl, že závěs v našem NEVA MK200 motorovém kultivátoru je blok motoru, takže můžete vkládat přílohy z bloku motoru. Takže náš motorový kultivátor se na mě proměnil nejprve v techniku ​​pro sečení trávy (koupil jsem a nainstaloval sekačku), pak do zařízení pro odklízení sněhu, to je, když jsem na něj nainstaloval sněhové frézy.

Teď nám to nyní prospívá i v zimě. Slyšel jsem, že vozík lze připojit také k motorovému kultivátoru MK200. Samozřejmě jsem nemohl odolat. Postavte malý vozík. Opravdu v pohodě tahá, ale když silnice nese, je lepší dát ocelová kola, pak méně skluzu.

Pokud jde o technické vlastnosti, mohu říci, že na motorovém kultivátoru NEVA MK200 je nainstalován japonský motor Honda 5.0 hp. Stroj váží 65 kilogramů. Převodovka. Jeho pouzdro je hliník, což je dobré, protože se samo o sobě nedá rzi. Ozubená kola kultivátoru s celkovou složitostí 3 jsou 2 vpřed a 1 zpátečka.

Poznamenávám, že kultivátor má hloubku zpracování 16 cm, ale to stačí, protože pod 20 centimetrů této hloubky je již neplodná vrstva. Nechápu, jaké kultivátory orat, pro které je hloubka orby větší než 20 cm, mrtvá půda? )))) Legrační právo.

Dá se říci, že za rok se motorový kultivátor NEVA MK200 vyplatil v plné výši. Můj otec to používal aktivně, pak jsem ho začal aktivněji využívat.Nezastupitelná věc v domácnosti a hlavně spolehlivá. Na motorový kultivátor NEVA MK200 se můžete vždy spolehnout.

Vesničané mi budou rozumět a letní obyvatelé, kteří mají vlastní zahrady, mě také podporují. Motocultivátor v zahradě - je to super! Dobrý motorový kultivátor má cenu zlata! Po práci na kultivátoru MK200 jsem věřil v domácí produkci. Technika, pokud vím, byla vyrobena v továrně v Petrohradě. Takže v naší zemi stále dělají dobré věci. “

Výkonný, ovladatelný, je příjemné držet volant v ruce, snadno se ovládá, motor nastartuje za každého počasí, spotřeba není velká, benzín je 95.

Jsou potřeba závaží.