Motoblokovi Neva

Motoblok s idealnim omjerom cijena i kvaliteta. Radim drugu sezonu, ove godine vozio sam kolica s kolicima noseći krumpir. U početku sam mislio da je neću savladati, ali mirno sam zavirio i jahao. Nema pritužbi na obradu tla.

Malena i okretna, dobro obrađuje tlo, nisam pokušala podići djevičansko tlo, s umjerenom težinom koja vam je potrebna za dodavanje težine, a traktor sa hodnikom ide ravnomjernije. Prikladno je da se može staviti bilo koji privitak. Motor se pokreće prvi put, radi glatko, bez mirisa i dima.

Ni minus, već savjet, odmah kupite potporni kotač. Pomoću njega je povoljnije transportirati hodalni hodnik, mijenjati kotače na grede. Morao sam dodatno poći za njim u trgovinu.

Tvornica ruši cijenu, a komponente su lošije od kineskih.

motor

Kupio sam motorni blok Neva 23 10l u travnju 2019. gume su već pukle i nisu radile 5 sati.To je sranje za cijenu od 2 kineske.Lumberjack trgovina ne želi mijenjati trgovca.

Ovaj sam model uzeo po savjetu prijatelja. Sve je dobro. Zadovoljan je hodanjem po traktoru, preuzima svako tlo i posao. Sve je promišljeno u mehanizmu za praktičnost korisnika.

Broj brzina (6 naprijed, 2 natrag), lako je odabrati pravi za određeni zadatak. Moja web lokacija nije ujednačena, glina i pijesak je lakše upravljati hodnikom, spuštam stupanj prijenosa i idem dalje, s promjenom stupnja prijenosa na upravljaču. Povratak u ruku je mali, mirno radim 40 minuta bez pauze, za to vrijeme sam plutao i rezao krevete pod krumpir.

Motor je japanske Honda, sve je pouzdano, s njim nije bilo kvarova.
Sam napunim uljem, prikladno je provjeriti njegovu razinu posebnim čepom.

Vučni traktor može se okretati u oba smjera, bez podizanja cjeline.

Broj brzina (6 naprijed, 2 natrag), lako je odabrati pravi za određeni zadatak. Moja web lokacija nije ujednačena, glina i pijesak je lakše upravljati hodnikom, spuštam stupanj prijenosa i idem dalje, s promjenom stupnja prijenosa na upravljaču. Povratak u ruku je mali, mirno radim 40 minuta bez pauze, za to vrijeme sam plutao i rezao krevete pod krumpir.

Motor je japanske Honda, sve je pouzdano, s njim nije bilo kvarova.
Sam napunim uljem, prikladno je provjeriti njegovu razinu posebnim čepom.

Vučni traktor može se okretati u oba smjera, bez podizanja cjeline.

Možete reći puno dobrih stvari, volan je konfiguriran kako želite, nije teško prebaciti remen na remenice, glavna stvar su ruke i glava, ako su na svom mjestu, nećete imati problema s ovim traktorom za hodanje.

Započeo zimi čisteći snijeg sa smetlišta.

Neto

Opcija za srednji dio, obradit će svako tlo i nemojte preplaćivati. Radim 3 sezone gotovo cijele godine, zimi se vozim u garažu i zatvaram kuću.

Mala težina, manje napora tijekom transporta.
Motoblock može ponoviti sav posao na web stranici bez ograničenja.
Jednostavan mehanizam za promjenu pojasa za povećanje brzina.
Na upravljaču se prikazuje stupanj prijenosa, koji se može konfigurirati prema vama.

Odlučio sam ukloniti snijeg zimi i nisam počeo u minus 20, iako su na to upozorili u trgovini, nadajući se čudu. Inače nema problema.

Stražnji traktor s motorom od 13 litara Yamaha sve radi samo, odvojni kablovi su odmah prestali raditi, razdjelnik remena okrenuo se na vrhu, a dodatna oprema nije prikladna bez preinaka.

Zimi, višestruki mjenjač odbija raditi bez tople prostorije.

Inače sve radi. Od revizije ugrađen je mjerač sata, promijenjen je prednji spojni uređaj. Kao i prethodna serija. I još jedno slabo podešavanje visine upravljača.

Pojasevi ne odgovaraju: svi su odabrani odvojeno; vrlo slabi tvornički spojnici spajaju rupu standardnim prstom za zaključavanje prilikom vuče prikolice. Tretira se ugradnjom statora sa širokom perilicom.

Ako je sve izmijenjeno i opremljeno, onda jedan zajednički plus.

Sirovi dijelovi priveza.

Zadovoljan, lijep i moćan hodnik iza.
Nepravedno je da postoji samo jedan pregled ovdje.
Jako mi se svidjelo. spreman čak odgovoriti poštom - a412alex@ya.ru
Model je nov i nije jeftin. ali ne žalim zbog kupnje.

Težina 92 ​​kg dovoljna je za dobar rad sa 6 glodalica. 8 ako - mislim da će biti problema s manevrima.

Dubina uzgoja - jasno veća od navedenih 20 cm.

Prebacivanje stvari nije tako jednostavno. Dobro je što je prodavač u trgovini u tvornici upozorio na sve! Ako netko kupuje po strani, pažljivo pročitajte upute.

Pri pokušaju povećanja strmine skretanja - raonik se savio! Izrađena je od sirovog metala. Ispravio se i postao pažljiviji.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO je cool i moćna tehnika. Jako mi je drago što sam ga u jednom trenutku kupio.

U kompletu za hodnički traktor nalaze se 4 glodalice, po 2 komada sa svake strane. Ali savjetovao bih vam da kupite još jedan set rezača i stavite odmah po 3 komada sa svake strane. Tada će radna širina biti 120 cm, a zemljište se može olabaviti mnogo brže. Orao sam svoju parcelu od 20 hektara za 45 minuta. Prije toga trajalo je nekoliko sati. Usput, što se tiče kvalitete obrade, čini se da će zemlja nakon takvog uzgoja zaživjeti.

Lijepo je gledati. Motor-blok se odlično nosi s plugom. Vučni traktor ima težinu od 105 kg, pa mogu i bez tereta. Glavna stvar ovdje je instalirati nosače i pravilno postaviti plug.Ostatak hodnog mehanizma dobro će oraniti. Vozio sam i kolica s hodnikom iza hodnika. Utovaren je na 500 kg. I nastavite s pjesmom. Traktor koji hoda iza sebe vuče čak i uzbrdo. Snaga vučenja ove tehnike je zaista velika.

Održavanje vučnog traktora Neva MB23 MultiAGRO ne uzrokuje probleme. Glavno je ovdje koristiti visokokvalitetni benzin i ulje, podnijeti održavanje i pravovremeno promijeniti potrošni materijal. Na našem području postoji mnogo servisnih centara. Dakle, nema problema s rezervnim dijelovima i servisom.

Što mi se sviđa kod ovog traktora za hodanjem.

Prvo, snažni Yamahin motor od 12 KS, čiji je životni vijek 5000 sati. To znači da će motor raditi ispravno tijekom cijele godine nekoliko godina. A motor je opremljen balansom, pa su vibracije minimalne. Osim toga, motor ima malu potrošnju goriva, a pri velikim opterećenjima se ne pregrijava. Motor radi na AI-92 ili AI-95 benzinu.

Drugo, u motoblocku Neva MB23 volim MultiAgro mjenjač. Ima 8 stupnjeva prijenosa i 4 stupnja prijenosa za vožnju unazad. To ukazuje da su načini bržeg odabira jasniji. A brzinu možete odabrati samo za određene radne uvjete. Ovo je prvi put da se susrećem sa takvim setom u hodniku. Također, mjenjač ima poseban oblik donjeg dijela, tako da iza sebe ostavlja manju brazdu.

Treće, u motoblocku se nalazi putovanje oba kotača. Zahvaljujući tome, hodajući stražnji traktor može se lako ugraditi i s desne i s lijeve strane.

Četvrto, hodnik iza hodnika ima mogućnost mijenjanja stepena prijenosa s visokog na niži i stražnji ručicom na mjenjaču. Ovo je povoljno.

Peto, hodnički traktor Neva MB23 ima prikladan upravljač, čiji se položaj može mijenjati i po visini i u kutu rotacije. Upravljanje kutom upravljanja je vrlo korisna stvar. Ako okrenete volan u stranu, onda nećete ići iza hodnog traktora, već pored njega. I ispada da nogama nećete pohabati tretirano tlo.

Šesto, sve ključne upravljačke ručice nalaze se na upravljaču, u blizini ručica. Stoga je lako upravljati hodnikom koji ide iza. Na mjenjaču se nalazi samo dvostruka ručica. Ali vi ga ne koristite tako često.

Nije pronađen.

Prošle godine su kupili Neva MB2 KS.

Kao novi model.

Motor u bloku motora je kineski, ne radi uvijek u jednoličnom ciklusu. Upravljačka ručica nije smještena na volan. Motor-blok nije dovoljan za oranje vlastite težine, potrebno ga je jako opterećivati.

Prvih mjesec dana morao sam prilagoditi položaj motora, inače su se remeni počeli razbijati ... I sve mehanike treba provjeriti, zategnuti, prilagoditi prije rada.

Neva MB2 COP pojavio se 2018. godine. U trgovini su me upoznali kao novost. Model se pokazao analognim motorom Bloka Neva MB2, ali s manje funkcionalnosti i nižim cijenama. Budući da mi je cijena bila važna, a traktor Neva MB2 koji je vukao iza sebe, moj otac je dugi niz godina koristio, odlučio sam da ovaj novi model kupim i jeftinije.

Razlika od standardnog vučnog traktora Neva MB2 samo je u tome što hodalni traktor MB2 KS nema otpuštanje kotača kao takav i nema platforme između motora i okvira. Što se tiče izostanka izdanja, hodni hodnik težak je 85 kilograma, tako da nekako mogu podnijeti bez ove funkcije. Ali nedostatak platforme je zanimljiva stvar. Pokazalo se da bez njega manje vibrira.

Broj prijenosa u motornom bloku Neva MB2 KS je 2 naprijed i 1 natrag s mogućnošću udvostručenja. Pa, ovo je standardno za Nevu. Motor u bloku motora je kineski. Ali proizvodi se u istoj tvornici kao i Subaru EX. Dakle, nema pitanja o kvaliteti motora. Potrošnja goriva je mala, djeluje tiho. Zupčanik - lanac zupčanika, napunjen uljem.

Upravljačka ručica nalazi se na upravljaču, ali drška je dugačka, tako da je ne morate posebno ispružiti. Možete brzo prebaciti zupčanike. Pored toga, prekidač je pojačan, nećete ga slomiti. Upravljač s dvije neovisne ručke. Vrlo je prikladno ugraditi jednu nižu, a drugu višu, kada siječete brazde, traktor-nosač se kreće, jer jedan kotač ide duž gotove brazde, a drugi na sirovo tlo.

Tijekom cijele sezone šetali su se traktorom koji je hodao, uzgajali, rezali brazde, sadili krumpir i povremeno ih micali. Za obradu od 10 stotina, nožni traktor Neva MB2 KC pokazao se kao izvrsna akvizicija. Za oranje smo morali kupiti i ugraditi robu, jer motorni blok nije imao dovoljnu težinu. Tijekom uzgoja zemlja se dobro olabavi, korijen sjekira korova rastura se poput kupusa.

Kad su slijetanja bila gotova, kupili su kosilicu. I Nevski hodnički traktor MB2 KS počeo se aktivno koristiti za košnju trave. Tada su se moji prijatelji skinuli i dali mi TPM-M košaricu za rođendan. Malo, ali prilično prikladno za prijevoz robe, na primjer, isto sijeno sijeno. Od tada se naš traktor sa hodnikom koristi i kao vozilo.

Ukratko, reći ću da traktor sa hodnikom Neva MB2 KC ni na koji način nije inferiorniji od drugih snažnijih ili naprednijih hodnika.

Cijena je niska, dovoljno je snage za 10 stotina dijelova, bilo kakvo spajanje, čak i kolica.

Nema minusa.

Motorni kultivator NEVA MK200 s Hondinim motorom, moj je otac kupio za ljetnu rezidenciju (10 hektara). U početku mi se nije svidjela ova jedinica. Neki naizgled nereprezentativni, nisu poput uvoznih kultivara. Ali moj otac je stara škola, kaže da je raditi u vrtu na bubnju, kako tehnika izgleda, glavno je da to dobro radi.

U početku je samo on radio na ovom hodniku, obrađivao zemlju na zemljištu, orao, obrađivao. A onda se razbolio i više se nije mogao riješiti te stvari. Tada je ta misija krenula prema meni. I počeo je raditi na kultivatoru. Kad sam počeo raditi, moje nepovjerenje prema njemu je nestalo. Stroj je dobar, sve je na svom mjestu.

Kao rezultat toga, dvije sam sezone na tome plutao. Tada sam pročitao da je spoj našeg moto kultivara NEVA MK200 motorni blok, tako da možete postavljati dodatke iz bloka motora. Dakle, naš se motor-kultivator pretvorio prvo u tehniku ​​košenja trave (kupio sam i ugradio kosilicu), zatim u opremu za uklanjanje snijega, to je kada sam na nju ugradio puhač snijega.

Dakle, sada nam koristi čak i zimi. Čuo sam da se kolica mogu priključiti i na motorni kultivator MK200. Naravno da nisam mogao odoljeti. Postavite mala kolica. Stvarno cool vuče, ali kad put prevozi, bolje je staviti čelične kotače, a zatim manje klizanja.

U pogledu tehničkih karakteristika mogu reći da je japanski motor Honda 5.0 KS instaliran na moto-kultivatoru NEVA MK200. Stroj teži 65 kilograma. Menjač reduktora. Kućište mu je aluminij, što je dobro jer ne podnosi hrđu. Zupčanici kultivara ukupne složenosti su 2 zupčanika naprijed i 1 stupanj prijenosa za vožnju unazad.

Primjećujem da kultivator ima dubinu obrade od 16 cm, ali to je dovoljno, jer je ispod 20 centimetara ove dubine već neplodan sloj. Ne razumijem koji kultivatori plugaju kada je dubina oranja veća od 20 cm, mrtvo tlo? )))) Smiješno točno.

Možemo reći da se u godinu dana motor-kultivator NEVA MK200 u potpunosti isplatio. Otac ga je aktivno koristio, a zatim sam ga počeo još aktivnije eksploatirati.Nezamjenjiva stvar u domaćinstvu, i što je najvažnije pouzdano. Uvijek se možete osloniti na motorni kultivator NEVA MK200.

Seljani će me razumjeti, a ljetni stanovnici koji imaju svoje vrtove također će me podržati. Motokultivator u vrtu - cool je! Dobar motorni kultivator vrijedan je težine zlata! Radeći na kultivatoru MK200, vjerovao sam u domaću proizvodnju. Tehnika je, koliko znam, rađena u tvornici u Sankt Peterburgu. Dakle, u našoj zemlji još uvijek čine dobre stvari. "

Snažan, manevriran, lijepo je držati volan u rukama, lagan je za rad, motor se pokreće u bilo kojem vremenu, potrošnja nije velika, benzin je 95.

Potrebni su utezi.