Motoblocchi Plowman

Trattore con guida da terra di medie dimensioni

Ha lavorato per 6 anni

Scatola ingranaggi: fusione di silicio sparsa attorno alla seconda marcia del cambio nel settimo anno di funzionamento. Gli ingranaggi stessi, senza commenti, sono come nuovi. Il tentativo di ordinare un nuovo cambio sul sito Web del produttore si è concluso con una truffa dopo il trasferimento di 14.000 rubli. Il contatto con le forze dell'ordine è inutile nelle condizioni di Kursk non sarà ancora verificato dall'esperienza di vita.

Uso il trattore con guida da oltre 7 anni. tranne cambiare l'olio --- non ha fatto nient'altro. Il modem è progettato per lavori leggeri. su terreni leggeri. per terreni pesanti ho un trattore con guida da terra Neva-MB 23 ... uscita ---- ogni t

comprare e lavorare. 10-15 centesimi di giardino per questo trattore con guida a piedi --- per elaborare abbastanza realisticamente senza alcuna difficoltà!

leggero e confortevole: un adolescente può controllare questo trattore con guida da terra. la protezione dei mulini è ben eseguita, la terra non vola in faccia. significa che gli occhi malvagi in sicurezza!

la luce non è adatta per terreni pesanti - per terreni pesanti, un trattore con guida di classe media necessita di un peso di 100 kg. Questo è un trattore a piedi Neva o a cascata

Le forze di trazione del motore erano elevate. Lo sfondamento avveniva sul terreno vergine. La fresa con guida a terra e la sua potenza facevano fronte facilmente al tappeto erboso. Le pale caricatrici erano montate sul trattore con guida a piedi, la carreggiata si allargava. Durante l'aratura l'aratro utilizzava ruote di gomma con agenti di ponderazione su ruote di gomma. il trattore con guida a terra assemblato non è traballante. Mi è piaciuta la qualità costruttiva. È conveniente cambiare marcia con il piede se si usano mulini o aratri. Si alternano facilmente e chiaramente. Il carrello non è stato utilizzato. Il perno di fronte al trattore con guida a piedi è molto conveniente. Può ospitare comodamente pesi di guidare come parte del carrello e straziante.

Vorrei ruote di gomma almeno 4.5-10 in più. Piccola, comoda da montare in una piccola stanza, che è molto conveniente per il sito in cui la costruzione è appena iniziata. C'è una puleggia di presa di forza per la trasmissione a cinghia. È molto conveniente per attrezzature montate a basso costo. La frizione funziona senza intoppi, il trattore con guida da terra si sta lentamente allontanando. Un coltro che viene venduto con un trattore con guida da terra è conveniente per spostarsi nell'area e parcheggiare.Questo trattore con guida a piedi secondo me è migliore della qualità del Neva. Prima di acquistare questo trattore con guida da terra c'è stata un'esperienza di utilizzo del trattore con guida da terra Neva .. eychas "Neva" mettere in progettazione plane.Kachestvo innesto a molla e il gas non vysote.V 2010 "Neva" per fare della qualità il loro tehniku.Na mio parere e l'esperienza con questo tipo di uomo a terra trattori, walk-dietro questo merita attenzione.

Cambio di coppia potente, potente e di alta qualità, telaio di alta qualità, verniciatura di alta qualità, impugnature antiurto in gomma, comoda regolazione del volante.

Gas stretto: è scomodo cambiare uno degli accessori del cutter e della ruota e vibra fortemente nella gamma media della rotazione dell'albero motore.

Ho comprato il trattore a terra MKM-3 Lander nel 2010. Durante questo periodo, ha studiato a fondo e lo ha sentito. Nonostante alcune carenze, la macchina è molto utile. La convenienza nella gestione è stata particolarmente lieta che per me, in quanto persona disabile, 3 gruppi sono importanti. Il lavoro principale che trascorro, macino, riempio e scavo patate e tutto questo su terreni argillosi pesanti.

Tutto il peso ricade sulle ruote (distribuzione del peso zero), controllo conveniente, facile da avviare, cambio di marce, ecc., Una vasta selezione di accessori, un motore e un cambio affidabili (assemblati in una fabbrica di aeromobili), ci sono ruote principali e di trasporto, viene rapidamente smontato nel trasporto condizione, peso leggero, 65 kg, consente di spostare autonomamente il trattore con guida a terra nel bagagliaio

La qualità costruttiva è disgustosa, ho dovuto risolverlo con le mie mani. Il supporto del rullo tenditore è volato via, dovevo saldare di nuovo;

Il cuscinetto del rullo tenditore è asciutto, dopo un arresto del motore per altri 30 secondi ruota con un fischio;

La cinghia di trasmissione si è strappata durante il rodaggio - sostituita con un'auto dentata.

Durante il funzionamento, sono stati rilevati solo 3 principali svantaggi, ma rovinano l'intera impressione del trattore a piedi. C'è solo una conclusione: funzionerà ma non vale la pena.

Il motore Subaru è fuori di testa, il cambio Omsk è un meccanismo affidabile, una comoda maniglia della frizione, un aspetto spettacolare - che ho comprato.

Il più grande svantaggio è la cinghia di trasmissione con la sezione A, puoi metterne solo una, poiché la puleggia condotta ha un solo flusso. E questo è sul motore, che con una potenza massima di 5,1 kW produce 4000 giri / min. Ho provato a mettere la cintura della sezione B, ma non a mettere in posizione la protezione della cintura, di conseguenza la cintura è stata distrutta in 10 minuti. Il giorno di un intenso lavoro con carichi massimi, ci vogliono fino a 3 giorni.
Lo svantaggio 2 è una scatola di accoppiamento specifica, sulla quale non diventano gli allegati dei produttori di Salutes o Neva. Probabilmente si aspettano che tutti i baldacchini vengano acquistati solo da loro.
Svantaggio 3: assemblaggio generale di scarsa qualità. Ho dovuto sistemare tutto nel pignone, resistere, tirare su, cambiare gli elementi di fissaggio.

Quest'anno ho acquistato un trattore con guida a piedi attraverso il negozio online del produttore. È venuto abbastanza rapidamente e completamente caricato. Ieri ho finito l'assemblea e condivido immediatamente le mie impressioni. Nel set minimo c'erano: perno del freno, ruote di supporto per il trasporto, prolunghe per alberi degli assi (come si è scoperto in seguito per alette, non ruote), chiavi di ogni tipo e cacciaviti (un po ', ma carino). Un sensore di livello dell'olio motore è installato sul motore, non un carburatore, un dispositivo speciale per facilitare l'avvio del motore in inverno. Se non è necessario svitare e inserire una spina sul raccordo.

Dopo aver ricevuto, ho provato a stringere tutti i dadi, non è stato necessario serrarli bene. Secondo i consigli dei forum, ho scaricato l'olio dal cambio e l'ho misurato, il volume è di circa 1 litro come indicato nel libretto di istruzioni. Riempito, olio motore controllato, tutto è normale. Il motore si accese al secondo scatto con una serranda all'aria aperta. 10 minuti di velocità media 10 minuti a tutto gas e tutto il rodaggio a secco superato.

Buone attrezzature e istruzioni, facile da avviare, motore potente.

Fino a quando non verrà rivelato, guarderemo.

In questa stagione ho comprato un modello di motoblocco Plough MKM-3 con un motore LL 168 F-1A. Mi si adatta a tutti gli effetti e in potenza, compattezza e peso. L'olio motore è al livello normale, ma non ho trovato quanto dovrebbe essere nel cambio. Condita con nigrol 80W90. Eseguire, come indicato nelle istruzioni. A proposito, le istruzioni sono tutte dettagliate con le immagini, tutte punto per punto, appena lette. 10 minuti al minimo con mezzo giro, poi ceduto al gas e alla massima potenza per 1-2 minuti. Quando l'olio si è oscurato, è cambiato. Versò nuovi sintetici da quelli buoni. L'anno scorso, ha scavato un giardino vergine di 20 acri, ucciso per metà dell'autunno. Quest'anno stiamo fresando in modalità rodaggio - 10 minuti, riposo per 10 minuti, elaborati in un paio d'ore. E non ho idea di cosa non abbia comprato prima.

Potente, economico, compatto

Non è chiaro a quale livello viene versato l'olio nel basamento.