Motoblocks Ploughman

טרקטור מאחור בגודל בינוני

עבד 6 שנים

מארז הילוכים - יציקת סילומין פזורה סביב ההילוך השני של תיבת ההילוכים בשנה השביעית להפעלה. ההילוכים עצמם, ללא תגובה, הם כמו חדשים. ניסיון להזמין תיבת הילוכים חדשה באתר האינטרנט של היצרן הסתיים בהונאה לאחר העברת 14,000 רובל. פנייה לרשויות אכיפת החוק אינה מועילה בתנאי קורסק עדיין לא תאומת על ידי ניסיון חיים.

אני משתמש בטרקטור שהלך מאחור במשך למעלה משבע שנים. למעט החלפת השמן --- לא עשה דבר אחר. המודם מיועד לעבודה קלה. על קרקעות קלות. לאדמה כבדה יש ​​לי טרקטור Neva-MB 23 שמאחורי ... פלט ---- כל t

לקנות ולעבוד. 10-15 מאיות גינה לטרקטור ההליכה הזה --- לעיבוד מציאותי למדי ללא שום קשיים!

קל ונוח. נער יכול לשלוט בטרקטור הזה. הגנה על טחנות מבוצעת היטב. כדור הארץ אינו עף בפנים. זה אומר בבטחה עיניים רעות!

אור אינו מיועד לאדמה כבדה - עבור אדמה כבדה, טרקטור ממעמד הביניים זקוק למשקל של 100 ק"ג. זהו טרקטור של נווה או מפל

כוחות המשיכה של המנוע היו גבוהים. פריצה התרחשה על אדמת הבתולה. חותך הטחינה שמאחוריה וכוחו התמודד בקלות עם הדשא. ציוד הרמת המשקל הותקן על גלגלים, מסלול הגלגלים הורחב. בזמן החריש השתמש המחרשה בגלגלי גומי עם חומרי ניפוח על גלגלי הגומי. טרקטור שהורכב מאחור הוא לא מטלטל. אהבתי את איכות הבנייה. נוח להחליף הילוכים עם כף הרגל שלך אם אתה משתמש בטחנות או במחרשה. הם עוברים בקלות ובבהירות. העגלה לא שימשה. הסיכה מול הטרקטור מאחור היא מאוד נוחה. זה יכול להכיל משקולות בקלות לנהוג כחלק ההגשה המציקה.

הייתי רוצה גלגלי גומי לפחות 4.5-10 נוספים. קטנים, נוחים להתאמה בחדר קטן, וזה מאוד נוח לאתר בו מתחיל הבנייה רק. יש גלגלת כונן להמראה להעברת חגורה. זה מאוד נוח לציוד בעל עלות נמוכה. המצמד עובד בצורה חלקה, טרקטור שהולך אחריו מתרחק לאט לאט. קולטר שנמכר עם טרקטור מאחור נוח להתניידות באזור ולחניה. הטרקטור ההליכה זה לדעתי טוב יותר מאיכות נבה. לפני קניית הטרקטור ההליכה מאחורי זה הייתה חוויה של שימוש בטרקטור ההליכה מאחורי נווה .. eychas "נבה" מכניס את המצמד באביב plane.Kachestvo עיצוב והגז לא vysote.V 2010 "נבה" לעשות איכות tehniku.Na שלהם דעה מניסיון עם סוג זה של הליכה-מאחורי טרקטורים, הליכה-מאחורי זה ראוי לתשומת לב.

תיבת הילוכים בעלת מומנט גבוה, עוצמתי ואיכותי. מסגרת באיכות גבוהה. צביעה באיכות גבוהה. ידיות טובות סופגות זעזועים מגומי. כיוונון ההגה נוח.

גז חזק.לא נוח להחליף את אחד ממוצרי החותך והגלגל, והוא רוטט חזק בטווח האמצעי של סיבוב גל הארכובה.

קניתי את הטרקטור של MKM-3 לנדר בשנת 2010. במהלך תקופה זו הוא למד ביסודיות וחש זאת. למרות כמה חסרונות, המכונה שימושית מאוד. הנוחות בניהול הייתה מרוצה במיוחד שמבחינתי כנכה 3 קבוצות חשובות. העבודה העיקרית שאני מבלה, טחינה, ריפוד וחפירת תפוחי אדמה וכל זה על קרקעות חימר כבד.

כל המשקל נופל על הגלגלים (חלוקת משקל אפס), שליטה נוחה, קלה להפעלה, החלפת הילוכים וכו ', מבחר גדול של קבצים מצורפים, מנוע ותיבת הילוכים אמינים (מורכבים במפעל מטוסים), ישנם גלגלים ראשיים ותובלה, זה מפורק במהירות לתובלה מצב, משקל קל, 65 ק"ג, מאפשר לך להזיז באופן עצמאי את הטרקטור האחורי בתא המטען

איכות הבנייה מגעילה, הייתי חייבת לסדר אותה במו ידי. תושבת גלגל המתח פשוט עפה, נאלצתי לרתך שוב;

מיסב גלגל המתח יבש, לאחר עצירת מנוע במשך 30 שניות נוספות הוא מסתובב במשרוקית;

חגורת הכונן קרעה במהלך הפריצה - הוחלפה במכונית שיניים.

במהלך הפעולה נחשפו רק 3 חסרונות עיקריים, אך הם מקלקלים את כל הרושם של הטרקטור שהלך מאחור. יש רק מסקנה אחת - זה יעבוד אבל זה לא שווה את הכסף.

מנוע סובארו עולה על שבחו, תיבת ההילוכים של אומסק היא מנגנון אמין, ידית מצמד נוחה, מראה מרהיב - אותו קניתי.

החיסרון הגדול ביותר הוא חגורת הכונן עם קטע A, אתה יכול לשים רק אחד, מכיוון שלגלגלת המונע יש זרם אחד בלבד. וזה על המנוע, אשר עם הספק מרבי של 5.1 קילוואט מייצר 4000 סל"ד. ניסיתי להניח את החגורה של קטע B, אך לא להניח את שומר החגורה, כתוצאה מכך החגורה נפרקה תוך 10 דקות. ביום עבודה אינטנסיבי עם עומסים מירביים, זה לוקח עד 3 ימים.
החיסרון 2 הוא תיבת צימוד ספציפית, עליה לא הופכים קבצים מצורפים של יצרני הצדעה או נווה. הם כנראה מצפים שכל החופות ייקנו רק מהם.
החיסרון 3 - הרכבה כללית באיכות ירודה. הייתי צריך לסדר את כל מה שקיים בבורג, להחזיק מעמד, לשלוף, להחליף את המחברים.

השנה רכשתי טרקטור מאחור דרך החנות המקוונת של היצרן. הגיע די מהר וטעון במלואו. אתמול סיימתי את ההרכבה ומייד משתף את רשמי. בערכה המינימלית היו: סיכת בלם, גלגלי תמיכה להובלה, כבלי הארכה לפירים הסרן (כפי שהתברר אחר כך למזיקים, לא לגלגלים), כל מיני מפתחות ומברגים (זוטר, אבל נחמד). חיישן מפלס שמן מנוע מותקן על המנוע ולא קרבורטור, מכשיר מיוחד המאפשר את הפעלת המנוע בחורף. אם אינך צריך לפרוק ולשים תקע על הולם.

לאחר הקבלה ניסיתי להדק את כל האגוזים - זה לא היה צריך להדק היטב. על פי העצות מהפורומים, ניקזתי את השמן מתיבת ההילוכים ומדדתי אותו, הנפח הוא בערך 1 ליטר כמצוין בספר המבצע. מילא בחזרה, בדק שמן מנוע, הכל תקין. המנוע התחיל לפעולה השנייה עם מנחת באוויר הפתוח. 10 דקות מהירות ממוצעת 10 דקות מצערת מלאה וכל ההפעלה היבשה עברה.

ציוד והוראות טובות, קל להפעלה, מנוע חזק.

עד שנחשף, נראה.

העונה קניתי דגם פלובמן MKM-3 עם בלוק מנוע עם מנוע LL 168 F-1A. זה מתאים לי מכל הבחינות ובעוצמה, ובקומפקטיות, ובמשקל. שמן מנוע הוא ברמה הרגילה, אבל לא מצאתי כמה זה צריך להיות בתיבת ההילוכים. בציפוי nigrol 80W90. רץ פנימה, כמצוין בהוראות. אגב, כל ההוראות מפורטות עם תמונות, כולם נקודה אחר נקודה, פשוט קראו. 10 דקות של סרקנות עם חצי סיבוב, ואז נכנע לדלק ובעוצמתו המלאה למשך 1-2 דקות. כשהשמן התכהה, התחלף. שפכו סינתטיים חדשים מאלו הטובים. בשנה שעברה הוא חפר גינה בתולית של 20 דונם, והרג עליו חצי מהסתיו. השנה אנחנו טוחנים במצב הפריצה - 10 דקות, מנוחה 10 דקות, מעובדים תוך מספר שעות. ואין לי מושג מה לא קניתי קודם.

עוצמתי, חסכוני, קומפקטי

לא ברור באיזו מפלס נשפך שמן לארגובה.