מנהל עבודה של מוטו-בלוקים

סינית היא סינית !!! הכל תקין בהתחלה! אבל אז הג'מבלים התחילו לזרום פנימה !! חגורות נשברות ידיות נשברות !!! אפילו מסנן האוויר נפל !!! חלקים כמו בואינג מושפל !! צריך להפעיל ידיים מטורפות !!! בשנה 2-3 דונם וכל כך הרבה קלקול! אם לא גרוע יותר!

המנוע מושך טוב !!!

כל השאר לא נועז בלב! ובכן, איך מנגנון ההנעה יכול להתפרק תוך כדי תנועה !!! ????

קניתי מטפח Prorab GT 65 BT השנה. להרכיב ולרוץ תוך שעתיים, למרות הדרכה די גרועה - יש שפע של ניסיון. העלילה טחנה די מהר. הרושם חיובי, רק עט אחד עף ללא הרף, מה שמרגיז להפליא. לא נוח להזיז את הגלגלים לעמדות שונות. עיבוד של 5 דונם לקח פחות מליטר דלק. איכות הטיפול באדמה משביעת רצון. בעת הקנייה, הומלץ לי לבדוק ולעתים קרובות לנקות את פילטר האוויר, מכיוון שרוב התקלות במודל זה הן בדיוק בגלל זה.

עיבוד רגיל, חסכוני, זול

מסיבה כלשהי, התכולה כפופה ותלויה בהר, בגלל זה הטרקטור שהלך מאחור הושלך לצדדים, עד שהוא הוסר קשה היה לשמור אותו על קו ישר, הייתי צריך לעשות מאמצים גדולים.

חוויית השימוש שלי במוטו-בלוק Prorab GT 80 RDK היא רק שתי עונות, אבל עכשיו כבר אפשר לדבר על היתרונות והחסרונות שלה.

אבל ראשית, מה אני עושה על זה:

חורש את הארץ עם טחנה, ויתרה מכך, 8 - 10 שעות ביממה כמעט לכל עבודות שדה באביב. יש לי עבודה כל כך צדדית. היתרון העיקרי הוא צריכת הדלק הנמוכה. ביום העבודה לקח לי עד 5 ליטר סולר. שזה הרבה פחות ממנועי בנזין ודלק הוא זול יותר.

יש לו דיפרנציאל מסתובב, אתה פשוט לוחץ על הידית, והוא מסתובב, כשאתה חורש אתה לא צריך להתאמץ, פשוט ללכת לידו. יש לו גנרטור ופנס ראש על הסיפון, שעוזר כשאני חוזר הביתה. שש מהירויות ומסה של קבצים מצורפים, קירור מים.

החורפים מתחילים בצורה די צמודה, איכות החומרים והחלקים משאירה הרבה רצוי, אך הם זולים למדי וניתן לקנות אותם כמעט בכל מקום.

קניתי את טרקטור ההליכה מאחורי Prorab GT70S, היחידה עוצמתית, טובה, אך היא מלאה בחסרונות, גם בעיצוב וגם בחומרים מהם עשויים החלקים. משושה הילוך Var. גלגלים, מזוודות או חותכים מצורפים מצרפים של יצרנים אחרים כבר אינם מתאימים. אולם מהלך השיווק. התקע שנמצא בצד השני של ידית ההילוכים פשוט עף החוצה ברגע שנתתי עוצמה מקסימאלית. עיצוב תיבת ההילוכים אינו מושקע כשאתה מדליק את ההילוך השני, אתה כל הזמן מגיע לאחור. למנוף המשמרת עצמו יש פגיעה גדולה ומיקום לא נוח. צריך לשפוך שמן כפול מזה או שיש לכבות את חיישן מפלס השמן לחלוטין.

יחידת כוח גבוהה

החותכים שמגיעים עם הערכה מתאימים, פרט לכך, שלגבי חול, למרות מסת הגוש עצמה, הוא לא נכנס לגמרי לאדמה. המהירות השנייה כמעט ואינה שונה מהראשונה.

קניתי דגם מוטו-בלוק פורמן GT100RDKe ב -10 כ"ס. בשנת 2013. במהלך תקופה זו בוצעו תיקונים רבים. בתפעול, המכונה היא חיה, העיצוב מצליח, אך החומרים, התחושה היא של קרטון. דיור מסנן הדלק ירד מהרטט בסוף העונה הראשונה. במשך כל הזמן הייתי צריך לבשל את מיכל הדלק פעמיים בגלל סדקים. בצינור הלחץ הגבוה נוצרה דליפה בנקודת ההתלקחות. צינור הלחץ הנמוך פשוט פרץ.

כוח טוב ואיכות טיפול בקרקע, מחיר נמוך

איכות מגעילה של חומרים;
יש המון תלונות על פעולתם של חיישני השמן - זה התחיל בצורה גרועה וכל הזמן נתקע, הייתה להבה שבאה מצינור הפליטה, הייתי צריך לכבות אותה, הכל עבד בסדר. אז עכשיו עליכם לעקוב אחר מפלס השמן ב"מצב ידני ".
אין הוראות למנוע ולתיבת ההילוכים, וזה שנועד לכל השאר הוא "סיני" מאוד, התרגום הכי דחוס ומגעיל הוא דחוס.