Motoblocks Forte

V roce 2005 jsem si koupil motoblock forte model HSD1G-135 s dieselovým motorem. Výkonné zařízení schopné zvedat panenskou půdu, ale trapné a nehospodárné. Po 3 letech provozu je převodovka zcela opotřebená. Náklady na nové díly byly celkem přijatelné, tak jsem si koupil nový a neobtěžoval se opravami. Výhody konstrukce spočívají v tom, že pluh jde za pojezdový traktor a motor je umístěn poměrně nízko, takže zatížení rukou je minimální. Stačí jen nasměrovat chodící traktor a držet ho tak, aby se na svazích nepřevrátil.

snadné startování i v chladných dnech, což je pro dieselový motor prostě překvapivé, kvalitní motor se nerozbije, jen jsem vyměnil kroužky, ale používal jsem syntetický manall.

kovové špičky jsou neúčinné zejména na mokré půdě s výjimkou ucpávání nečistotami, které nedávají nic, používám dvojité gumové. Žvýká pásy, stříhá a ohýbá zajišťovací prsty, lámá řetězy v převodovce a rozebírá se jako fuška.

Chci se podělit o své zkušenosti s traktorem Forte HSD1G-105. Velmi dobré a efektivní zařízení, bez kterého se neobejdu. Zabývám se orbou a kultivací obdělávané a panenské půdy. Několikrát jsem kopal zákopy pod plotem. Jednou jsem řezal šest ocelovou frézou a alespoň něco.

nízká spotřeba paliva. Speciálně testováno při průměrném zatížení pouhých 300 gramů na 1 hodinu práce a maximálně (zvednutá těžká panenská půda ve 3 cyklech) asi 450 gramů na 1 hodinu. Může být uzpůsoben pro práci s jakýmkoli přídavným zařízením alespoň z jiných pěších traktorů, alespoň ručně vyrobených (mám vozík o hmotnosti 500 kg a sněhovou čepel)

Musel jsem kompletně třídit všechny spojovací prvky, protože shromáždění bylo „čínské“ a všechno bylo na uzlu. Vzduchový filtr Plasmas byl nahrazen nanologem od společnosti Oki.

Minulý rok jsem koupil dieselový traktor FORTE HSD1G-105. První sezóna fungovala perfektně. Vytáhl dobře, obdělával půdu, nenáročný na údržbu, obecně dost na měsíc tvrdé práce. Po šesti měsících jsem se pokusil zahájit prostoje a selhal. Vzhledem k tomu, že je podomítkový traktor v záruce, poslal jsem jej do servisního střediska. Řekli, že chodící traktor má roční opotřebení a já bych si měl koupit náhradní díly na vlastní náklady a náklady představovat téměř dvakrát tolik, než na trhu. Když jsem opravu odmítl, vrátili chodící traktor s vypuštěným benzínem a olejem, složené a dokonce bez několika šroubů. Obecně platí, že přemýšlet o tom, zda rozpočet motoblock stojí za jeden takový problém služby pro jednu sezónu.

zatímco to fungovalo - fungovalo to normálně, hospodárná spotřeba nafty, přijatelné náklady.

rychle selhal, nechutný servis, drahé díly.