Motoblocks Foreman

Kinesisk er kinesisk !!! alt er normalt i starten! men så begyndte jamberne at strømme ind !! bælter brud håndtag bryde !!! selv luftfilteret faldt af !!! dele som en nedsat Boeing !! nødt til at tænde skøre hænder !!! årligt 2-3 hektar og så mange sammenbrud! Hvis ikke værre!

motoren trækker godt !!!

alt andet er ikke til at svage hjertet !!! Hvordan kan drevmekanismen falde fra hinanden på farten !!! ????

Jeg købte en Prorab GT 65 BT kultivator i år. Samlet og kørt i løbet af et par timer, på trods af en temmelig dårlig instruktion - der er et væld af erfaring. Handlingen blev fræset ret hurtigt. Indtrykket er positivt, kun en pen flyver konstant, hvilket utroligt irriterer. Det er ubelejligt at flytte hjulene til forskellige positioner. Forarbejdningen på 5 hektar tog mindre end en liter brændstof. Kvaliteten af ​​jordbehandlingen er tilfredsstillende. Ved køb anbefaledes jeg ofte at kontrollere og rengøre luftfilteret med jævne mellemrum, da hovedparten af ​​sammenbruddene i denne model netop er på grund af dette.

Normal jordbearbejdning, økonomisk, billig

Af en eller anden grund er skæret bøjet og dingler i bjerget, på grund af dette blev den bagudgående traktor kastet til siderne, indtil den blev fjernet, det var svært at holde den på en lige linje, jeg var nødt til at gøre en stor indsats.

Oplevelsen af ​​min brug af Prorab GT 80 RDK-motoblock er kun to sæsoner, men nu kan du allerede tale om dens fordele og ulemper.

Men først, hvad jeg gør på det:

Pløjning af jorden med en mølle og desuden i 8 - 10 timer om dagen til næsten alt forårets feltarbejde. Jeg har sådan et sidearbejde. Den største fordel er det lave brændstofforbrug. På arbejdsdagen tog det mig op til 5 liter diesel. Hvilket er meget mindre end benzinmotorer og brændstof er billigere.

Det har en drejelig differentiel, du trykker bare på håndtaget, og det drejer, når du pløjes, behøver du ikke gøre en indsats, bare gå ved siden af. Den har en generator og en forlygte ombord, hvilket hjælper, når jeg kommer mørkt hjem. Seks hastigheder og en masse tilbehør, vandkøling.

vintrene starter ret stramme, kvaliteten af ​​materialer og dele lader meget tilbage at ønske, men de er ret billige og kan købes næsten overalt.

Jeg købte Prorab GT70S bagudgående traktor, enheden er kraftig, god, men den er fuld af ulemper, både design og materialer, hvorfra delene er lavet. Var gear sekskant. Hjul, lugs eller fræser fra tilbehør fra andre producenter er ikke længere egnede. Markedsføringsbevægelsen dog. Stikket, der er placeret på den anden side af gearhåndtaget, fløj bare ud, så snart jeg gav maksimal kraft. Gearkassedesignet er ikke gennemtænkt, når du tænder for det andet gear, kommer du konstant bagpå. Selve skiftehåndtaget har en stor modreaktion og upraktisk placering. Olie skal hældes dobbelt så meget, ellers skal olieniveauføleren slukkes helt.

kraft med høj effekt

De fræser, der følger med kittet, er egnede, bortset fra at sandet på trods af blokkenes masse ikke kommer ind i jorden til sand. Den anden hastighed er praktisk taget ikke forskellig fra den første.

Jeg købte en motoblock Foreman GT100RDKe-model til 10 hk. i 2013. I løbet af denne tid blev der foretaget mange reparationer. I drift er maskinen et udyr, designet er vellykket, men materialerne er følelsen af ​​pap. Brændstoffilterhuset er kommet af vibrationen ved udgangen af ​​den første sæson. I hele tiden måtte jeg koge brændstoftanken 2 gange på grund af revner. I højtryksrøret er der dannet en lækage ved udbrændingspunktet. Lavtryksslangen brast simpelthen.

god kraft og kvalitet af jordbehandling, lav pris

modbydelig kvalitet på materialer;
Der er mange klager over driften af ​​oliesensorerne - det startede dårligt og blev konstant stoppet, der var en flamme fra udstødningsrøret, jeg var nødt til at slå den fra, alt fungerede fint. Så nu skal du overvåge olieniveauet i "manuel tilstand".
Der er ingen instruktioner til motor og gearkasse, og den der er til resten er meget "kinesisk", den mest komprimerede og oprørende oversættelse komprimeres.