Motoblokovi Forte

Kupio sam motoblock forte model HSD1G-135 s dizelskim motorom 2005. godine. Snažan uređaj koji može podići djevičansko tlo, ali nespretan i neekonomičan. Nakon 3 godine rada, mjenjač je potpuno istrošen. Trošak novih dijelova bio je sasvim prihvatljiv, pa sam kupio novi i nisam se mučio s popravcima. Prednosti dizajna su što plug ide iza hodnog traktora, a motor se nalazi prilično nisko, tako da je opterećenje na rukama minimalno. Trebate samo usmjeriti hodnik iza i držati ga tako da se ne prevrne na padinama.

lako pokretanje čak i tijekom hladnih dana, što je jednostavno iznenađujuće za dizelski motor, kvalitetan se motor ne pokvari, samo sam promijenio prstenove, ali koristim sintetički manall.

metalni ulošci nisu učinkoviti posebno na vlažnom tlu, osim što začepljuju prljavštinu ne daju ništa, ja koristim dvostruke gume. Žvaka pojaseve, reže i savija prste zaključavanja, razbija lance u mjenjaču i rastavlja ga na posao.

Želim podijeliti svoje iskustvo na hodniku Forte HSD1G-105. Vrlo dobar i učinkovit uređaj, bez kojeg ne mogu. Bavim se oranjem i obrađivanjem obrađene i djevičanske zemlje na njoj. Kopao sam rovove nekoliko puta ispod ograde. Jednom sam rezao šesticu čeličnim glodalicom i bar nešto.

niska potrošnja goriva. Specijalno testirano pri prosječnom opterećenju od samo 300 grama za 1 sat rada, a pri maksimalnom (podignuta teška djevičanska tla u 3 vožnje) oko 450 grama tijekom 1 sata. Može se prilagoditi za rad s bilo kojim priključkom, čak i sa ostalim traktorima koji se nalaze iza hodnika, čak i izrađen ručno (imam kolica od 500 kg i nož za snijeg)

Morao sam u potpunosti riješiti sve spojne elemente, jer je sklop bio "kineski" i sve je bilo na utoru. Plasmasni filter zraka zamijenio je nanlogic iz okija.

Prošle godine sam kupio FORTE HSD1G-105 dizelski vučni traktor. Prvu sezonu je funkcionirao savršeno. Dobro se povukao, obrađivao tlo, nepretenciozan u održavanju, općenito, dovoljan za mjesec dana napornog rada. Nakon šest mjeseci pokušao sam pokrenuti stanke i nisam uspio. Budući da je pomoćni traktor pod garancijom, poslao sam ga u servisni centar. Rekli su da hodnički traktor ima godišnju potrošnju, a rezervne dijelove bih trebao kupiti o svom trošku i predstavio trošak gotovo dvostruko više nego na tržištu. Kad sam odbio popravak, vratili su nam hodnički traktor s iscrpljenim benzinom i uljem, neuredno sastavljen i čak bez nekoliko vijka. Općenito, razmislite vrijedi li proračunski motoblok jedan takav servisni problem u jednoj sezoni.

dok je radio - normalno je funkcionirao, ekonomična potrošnja dizela, pristupačni troškovi.

brzo propao, odvratna usluga, skupi dijelovi.