„Motoblocks“ Forte

Aš nusipirkau motoblock forte modelio HSD1G-135 su dyzeliniu varikliu 2005 m. Galingas įtaisas, galintis pakelti gryną dirvą, tačiau nepatogus ir neekonomiškas. Po 3 eksploatavimo metų greičių dėžė visiškai nusidėvi. Naujų dalių kaina buvo gana priimtina, todėl nusipirkau naują ir nesivarginau remontuoti. Konstrukcijos pranašumai yra tai, kad plūgas eina už paslėpto traktoriaus, o variklis pastatytas gana žemai, kad rankos būtų kuo mažiau apkraunamos. Jums tereikia nukreipti traktorių, kuriame jis yra, ir laikyti jį taip, kad jis nevirstų ant šlaitų.

lengvas užvedimas net šaltomis dienomis, o tai tiesiog stebina dyzelinį variklį, kokybiškas variklis nesudrūksta, aš tiesiog pasikeičiau žiedus, bet naudoju sintetinį skydą.

metalinės kaladėlės yra neveiksmingos, ypač ant drėgno dirvožemio, išskyrus tai, kad jos neužsiterštų, jos nieko neduoda, aš naudoju dvigubas gumines. Kramtomi diržai, pjaustomi ir sulenkiami fiksavimo pirštai, nutrūksta grandinės pavarų dėžėje, o ją išmontuoti yra nemalonu.

Noriu pasidalinti savo patirtimi apie traktorių „Forte HSD1G-105“. Labai geras ir efektyvus prietaisas, be kurio negaliu išsiversti. Aš tuo užsiimu arimu ir dirbu dirbamą ir nekaltybę žemės. Po tvorele porą kartų iškasiau tranšėjas. Kartą pjoviau šešis su plieniniu freza ir bent kažką.

mažos degalų sąnaudos. Specialiai tikrinamas, kai vidutinė apkrova yra tik 300 gramų per 1 darbo valandą, o maksimaliai (sunkiai nupjautas sunykęs dirvožemis 3 važiavimais) - maždaug 450 gramų per 1 valandą. Jis gali būti pritaikytas darbui su bet kokiu priedu net iš kitų traktorių, kurie yra už borto, netgi pagaminti rankomis (turiu 500 kg vežimėlį ir sniego peilį).

Turėjau visiškai rūšiuoti visus jungiamuosius elementus, nes surinkimas buvo „kiniškas“ ir viskas buvo ant snukio. Oro filtras „Plasmas“ buvo pakeistas iš „oki“ nanologinio filtro.

Praėjusiais metais nusipirkau FORTE HSD1G-105 dyzelinį pėsčiųjų traktorių. Pirmasis sezonas dirbo puikiai. Jis gerai sutraukė, įdirbo dirvą, nepretenzingai prižiūrėdamas, apskritai užteko sunkaus darbo mėnesiui. Po šešių mėnesių aš bandžiau pradėti prastovą ir nepavyko. Kadangi pėsčiajam traktoriui suteikiama garantija, aš jį nusiunčiau į techninės priežiūros centrą. Jie sakė, kad pėsčiasis traktorius susidėvi per metus, todėl aš turėčiau nusipirkti atsarginių dalių savo sąskaita ir pateikti jų kainą beveik dvigubai daugiau nei rinkoje. Kai aš atsisakiau remonto, jie grįžo pasivaikščiojęs traktorius su nusausintu benzinu ir alyva, surinkti apleistu ir net be kelių varžtų. Apskritai pagalvokite, ar biudžeto motoblokas yra vertas vienos tokios paslaugos problemos vienam sezonui.

kol dirbo - veikė normaliai, ekonomiškas dyzelino vartojimas, prieinamos kainos.

greitai nepavyko, šlykštus aptarnavimas, brangios dalys.