Motoblocks Centaur

Jeg kjøpte en god kraftig walk-bak traktor om vinteren, bare jeg renset snøen jeg likte.

Kraftig motoroverføring uten belter stilig design.

Bred base.

For prisen ønsker jeg best kvalitet. I den første driftsmåneden ble drivlinjens splines avskåret og torsjonsakselen sviktet. Jeg kontaktet garantiavdelingen og sendte et bilde av skaden, vi lyttet, lovet å løse problemet, men etter en dag er det ikke noe svar. Under bevegelse på en grusvei falt en boks som batteriet befinner seg i. Drivstofftanken falt av, det beskyttende kabinettet til drivremmen begynte også å falle fra hverandre. Spørsmålet til produsenten er hvor mye sveising det virkelig kan utføres kvalitativt. Starteren sluttet å starte.

Den bærer rundt 500 kilo. God økonomi.

Deler av dårlig kvalitet.

Jeg kjøpte en centaur 1010D motoblock i 2012. Jeg gjorde alt mulig for det til det ytterste. 10 hester er nok for ham. Trekker anstendige belastninger - 500 kg poteter på en ganske bratt bakke om gangen. Det er mange vedlegg, og du kan også bruke kalesjer fra andre modeller. Jeg brukte en potetgraver fra Neva-settet.
Det som virkelig opprørte ham var byggekvaliteten. Kvaliteten på malingen er også veldig dårlig, etter den første overvintringen i garasjen måtte jeg helt slipe og male selv.

Universal - Jeg bruker til alle typer landbruksarbeid + transport av varer + en motorpumpe + kastet en provisorisk generator; hestekrefter er nok for det hardeste arbeidet; lavt drivstofforbruk; elektrisk start.

bygge kvalitet motbydelig, den annonserte lyskasteren lyser ikke godt

De tekniske egenskapene til centaur MB 2071D motoblock er bare utmerkede, og de er ganske sanne. Imidlertid er Kina Kina. Byggekvalitet er ekkelt. Etter en ukes bruk sprengte vingefestet, etter 5 måneder begynte den ettertraktede traktoren å spise olje som en fullverdig traktor. Årsaken var slitasje av kompresjons- og oljeskraperringer. Etter utskiftningen gikk alt tilbake til det normale til neste sesong. Naturligvis er hver endring ledsaget av en oljeskift.

Men det er ingen problemer med drivstofforbruket. Gjennomsnittlig forbruk er 1 liter i 2 timers drift. Dette var nok til å gå 4 ganger på 10 dekar jomfruelig jord, tett overgrodd med ugress.På slutten av høsten, når frysningen begynner, er det viktig å bytte til en vinterdiesel av høy kvalitet, ellers blir du hevet med en start.

Pris, kraft, utrolig økonomi

Delekvalitet, montering

Motoblock Centaur MB 2090 ble kjøpt for 2 år siden for å erstatte spaden. Det viste seg å være en uunnværlig ting når du trenger å håndtere 20 dekar, og det er ingen tilgang til stort utstyr til stedet. Jeg bruker jordskjærer og disker for å skjære store ugras. Uten foreløpig skjæring og gresshøsting er det urealistisk å dyrke jomfruelig jord. Etter hvert 10-15 trinn, må du stoppe og fjerne det sårede gresset fra fresemaskinene. Generelt er det bedre å heve tung jomfruelig jord i gradvis gradvis fordypning i jorden. Dette har nesten ingen innvirkning på kostnadene, siden bakkjøretraktoren bruker veldig lite drivstoff, og kvaliteten på den behandlede jorda vil være utmerket.

En stripe med brøyting og dyrking på 1,5 meter. Veldig lavt drivstofforbruk. I igangkjøring, enkel, upretensiøs i drift. Ganske rimelige kostnader.

Starter dårlig i kulden. Etter en lang periode med inaktivitet (nesten hele vinteren), kilet drivstoffet en gang.