Мотоблокови Нева

Мотоблок са идеалним односом цене и квалитета. Радим другу сезону, ове године возио сам се колицима са колицима са кромпиром. У почетку сам мислио да је нећу савладати, али мирно сам завирио и јахао. Нема притужби на обраду тла.

Малена и окретна, добро обрађује тло, нисам покушала подићи дјевичанско тло, са умјереном тежином, додавати тежину, тада је трактор са ходањем равномјернији. Прикладно је да се може ставити било који прилог. Мотор се покреће први пут, ради неометано, без мириса и дима.

Ни минус, већ савет, одмах купите точкић за подршку. Помоћу њега је повољније превозити ходник, мењати точкове до носача. Морао сам додатно да пођем за њим у продавницу.

Фабрика руши цену, а компоненте су лошије од кинеских.

Мотор

Купио сам моторни блок Нева 23 10л у априлу 2019. године, гуме су већ пукле и нису радиле 5 сати.То је доста за цену од 2 кинеске. Продавница Лумберјацк не жели да замени продавца.

Овај модел сам узео по савету пријатеља. Све је у реду. Задовољан је ходањем по трактору, преузима било какво тло и посао. Све је осмишљено у механизму за практичност корисника.

Број степена преноса (6 напријед, 2 назад), лако је одабрати прави за одређени задатак. Моја локација није уједначена, постоји глина и песак, лакше је руковати ходником, спуштам брзину и идем даље, са променом степена преноса на управљачу. Повратак у руку је мали, мирно радим 40 минута без паузе, за то време сам плутао и секао кревете под кромпиром.

Мотор је јапанске Хонда, све је поуздано, није било кварова с њим.
Сама сам долијем уље, прикладно је проверити његов ниво посебним чепом.

Трактор са ходом може се окретати у оба смера, без подизања целине.

Број степена преноса (6 напријед, 2 назад), лако је одабрати прави за одређени задатак. Моја локација није уједначена, постоји глина и песак, лакше је руковати ходником, спуштам брзину и идем даље, са променом степена преноса на управљачу. Повратак у руку је мали, мирно радим 40 минута без паузе, за то време сам плутао и секао кревете под кромпиром.

Мотор је јапанске Хонда, све је поуздано, није било кварова с њим.
Сама сам долијем уље, прикладно је проверити његов ниво посебним чепом.

Трактор са ходом може се окретати у оба смера, без подизања целине.

Можете рећи много добрих ствари, волан је подешен како желите, није тешко пребацити појас на ременице, главна ствар су руке и глава, ако су на свом месту, нећете имати проблема са овим трактором који иде иза.

Започео у зимском рашчишћавању снега са сметлишта.

Не

Опција за средњи део прерадит ће свако тло и не преплаћивати. Радим 3 сезоне скоро током цијеле године, зими се возим у гаражи и затварам кућу.

Мала тежина, мање напора током транспорта.
Мотоблоцк може поновити сав посао на сајту без ограничења.
Једноставан механизам за промену појаса за повећање брзина.
Померање степена преноса приказано је на колу управљача, што се може подесити према вама.

Одлучио сам да уклоним снег зими и нисам почео у минус 20, мада су у продавници упозоравали на то, надајући се чуду. Иначе нема проблема.

Трактор са ходом са мотором од 13 литара Иамаха све ради само, одвојни каблови су одмах престали да раде, разводник каишева се окренуо и додатна опрема није погодна без преинака.

Зими, мулти-мењач одбија да ради без топле просторије.

Иначе, све функционише. Од ревизије је инсталиран мерач сата, измењен је предњи спојни уређај. Као и претходна серија. И још једно слабо подешавање висине волана.

Појасеви не одговарају: сви су одабрани одвојено; врло слаби фабрички адаптери спајају рупу стандардним прстом за закључавање приликом вуче приколице. Третира се уградњом статора са широком подлошком.

Ако је све модификовано и опремљено, онда је то један заједнички плус.

Сирови делови кваке.

Задовољан, леп и моћан трактор са ходом.
Неправедно је да постоји само један преглед.
Стварно ми се свидјело. спреман да одговори чак и маилом - а412алек@иа.ру
Модел је нов и није јефтин. али не жалим због куповине.

Тежина 92 кг довољна је за добар рад са 6 глодалица. Ако ... мислим да ће бити проблема са маневрима.

Дубина обраде - очигледно већа од наведених 20 цм.

Пребацивање ствари није тако лако. Добро је што је продавац у продавници у фабрици упозорио на све! Ако неко купује по страни, пажљиво прочитајте упутства.

Када покушавате да повећате стрмост скретања - раоник се савија! Од сировог је метала. Исправио се и постао пажљивији.

Мотоблоцк Нева МБ23 МултиАГРО је цоол и моћна техника. Веома ми је драго што сам га једном купила.

У комплету за вучни трактор налазе се 4 резача, по 2 комада са сваке стране. Али саветовао бих вам да купите још један сет секира и да одмах ставите по 3 комада са сваке стране. Тада ће радна ширина бити 120 цм, а парцела се може олабавити много брже. Орачујем земљиште од 20 хектара за 45 минута. Раније је трајало неколико сати. Успут, што се тиче квалитета обраде, чини се да ће земља након такве обраде заживети.

Лепо је гледати. Моторни блок се одлично сналази са плугом. Вучни трактор има тежину од 105 кг, тако да могу и без терета. Главна ствар овдје је инсталирати носаче и правилно поставити плуг.Остатак трактора за ходање добро ће орати. Возио сам и колица са ходником. Утоварен је на 500 кг. И наставите са песмом. Вучни трактор вуче чак и узбрдо. Снага вучења ове технике је заиста велика.

Одржавање вучног трактора Нева МБ23 МултиАГРО не прави проблеме. Главна ствар овде је употреба висококвалитетног бензина и уља, правовремено одржавање и замена потрошних материјала. На нашем подручју постоји много сервисних центара. Тако да нема проблема са резервним деловима и сервисом.

Шта ми се свиђа код овог трактора за ходање.

Прво, снажни Иамаха мотор од 12 КС, чија је животна снага 5000 сати. То значи да ће мотор радити правилно током читаве године. А мотор је опремљен балансаром, тако да су вибрације минималне. Поред тога, мотор има малу потрошњу горива и не прегријава се при великим оптерећењима. Мотор ради на АИ-92 или АИ-95 бензину.

Друго, у мото блоку Нева МБ23 ми се допада МултиАгро мењач. Има 8 степена преноса напред и 4 степена преноса уназад. Ово сугерише да су начини бржег одабира јаснији. А брзину можете одабрати само за одређене радне услове. Ово је први пут да се сусрећем са таквим сетом у ходнику. Такође, мењач има посебан облик доњег дела, тако да иза себе оставља мању бразду.

Треће, у мотоблоцку се налази путовање оба точка. Захваљујући томе, носач трактора може се лако уградити и удесно и са леве стране.

Четврто, ходник иза ходника има могућност промене степена преноса са високог на нижи и назад помоћу ручице на мењачу. Ово је згодно.

Пето, вучни трактор Нева МБ23 има погодан волан, чији се положај може мењати и по висини и у углу ротације. Управљање углом управљача је врло корисна ствар. Ако окренете управљач у страну, нећете ићи иза трактора који иде иза, већ поред њега. А испада да ногама нећете газити третирано тло.

Шесто, све кључне управљачке ручице налазе се на управљачу, близу ручица. Стога је лако управљати ходником. На мењачу се налази само дупла ручица. Али не користите је тако често.

Није пронађен.

Прошле године су купили аутомобил Нева МБ2 КС.

Као нови модел.

Мотор у блоку мотора је кинески, не ради увек у једноличном циклусу. Управљачка ручица није лако постављена на управљачу. Моторни блок није довољан за орање сопствене тежине, потребно га је јако тежити.

Првих месеци сам морао да прилагодим положај мотора, иначе су се појасеви почели покидати ... И сву механику треба проверити, затегнути, прилагодити пре рада.

Нева МБ2 ЦОП појавио се 2018. године. У трговини су ме упознали као новост. Модел се показао аналогним мотором Нева МБ2, али са мање функционалности и нижим ценама. Пошто ми је цена била важна, а трактор Нева МБ2, који је мој отац годинама користио, одлучио сам да овај нови модел купим и јефтинији.

Разлика од стандардног вучног трактора Нева МБ2 само је у томе што МБ-КС трактор који иде иза себе нема отпуштање точка, а не постоји платформа између мотора и оквира. Што се тиче изостанка издања, ходник који стоји иза њега тежи 85 килограма, тако да некако могу то да радим без ове функције. Али недостатак платформе је занимљива ствар. Показало се да без њега мање вибрира.

Број преноса у моторном блоку Нева МБ2 КС је 2 напред и 1 назад са могућношћу удвостручења. Па, ово је стандардно за Неву. Мотор у блоку мотора је кинески. Али производи се у истој фабрици као и Субару ЕКС. Дакле, нема питања о квалитети мотора. Потрошња горива је мала, делује тихо. Зупчаник - ланац зупчаника, напуњен уљем.

Управљачка ручица је на управљачу, али дршка је дугачка, тако да је не морате посебно истезати. Можете брзо заменити брзине. Поред тога, прекидач је ојачан, нећете га покварити. Волан на две независне ручке. Веома је прикладно подесити једну нижу, а другу вишу, када сечете бразде, трактор који се креће иза ходника, јер један точак иде дуж готове бразде, а други на сирово тло.

Током читаве сезоне шетали су се трактором, узгајали, резали бразде, садили кромпир и периодично га уземљивали. За обраду од 10 стотина, ножни трактор Нева МБ2 КЦ показао се као изврсна аквизиција. За орање смо морали да купимо и уградимо робу, јер моторни блок није имао довољну тежину. Током култивације, земља се добро олабави, корење семена корова дроби се попут купуса.

Кад су слетања била готова, купили су косилицу. А Нева трактор МБ2 КС почео се активно користити за кошњу траве. Тада су се моји пријатељи скинули и дали ми ТПМ-М колица за мој рођендан. Мало, али прилично погодно за превоз робе, на пример, исто кошено сено. Од тада се наш вучни трактор користи и као возило.

Да сумирам, рећи ћу да трактор точкашица Нева МБ2 КЦ ни у чему није инфериорни у односу на друге снажније или напредније ходнике.

Цена је ниска, довољно је снаге за 10 стотина делова, било какве кваке, чак и колица.

Нема минуса.

Моторни култиватор НЕВА МК200 са Хонда мотором, мој отац је купио за летњу резиденцију (10 ари). У почетку ми се није свидјела ова јединица. Неки наизглед нерепрезентативни, нису попут увозних култивара. Али мој отац је стара школа, он каже да за рад у башти на бубњу, како опрема изгледа, главно је да она добро функционише.

У почетку је само радио на овом трактору, обрађивао земљу на парцели, орао, обрађивао. А онда се разболео и више није могао да се ухвати у коштац са тим проблемом. Тада је та мисија отишла код мене. И почео је да ради на култиватору. Када сам почео да радим, моје неповерење према њему је нестало. Машина је добра, све је на свом месту.

Као резултат тога, две сезоне сам се орао. Тада сам прочитао да је спој нашег НЕВА МК200 култиватора моторни блок, тако да можете да додате додатке из блока мотора. Дакле, наш мотор-култиватор се прво претворио у технику кошења траве (купио сам и уградио косилицу), затим у опрему за уклањање снега, а то је када сам на њу поставио снежни пухач.

Дакле, сада нам користи чак и зими. Чуо сам да се колица могу прикључити и на моторни култиватор МК200. Наравно да нисам могао одољети. Поставите мала колица. Стварно хладно вуче, али када пут пређе, боље је ставити челичне фелне, а затим мање клизања.

Што се тиче техничких карактеристика, могу рећи да је јапански мотор Хонда 5.0 кс инсталиран на мотор-култиватору НЕВА МК200. Машина тежи 65 килограма. Мењач редуктора. Кућиште му је алуминијум, што је добро јер не подноси хрђу. Зупчаници култивара укупне сложености су 2 зупчаника напред и 1 брзину уназад.

Напомињем да култиватор има дубину обраде од 16 цм, али то је довољно, јер је испод 20 центиметара ове дубине већ неплодан слој. Не разумем који култиватори плугају чија је дубина орања већа од 20 цм, мртво тло? )))) Смешно у праву.

Можемо рећи да се за годину дана мотор-култиватор НЕВА МК200 у потпуности исплатио. Отац ју је активно користио, а онда сам је почео још активније експлоатирати.Незамјењива ствар у домаћинству, и што је најважније поуздано. Увек се можете ослонити на мотор-култиватор НЕВА МК200.

Мештани ће ме разумети, а и летњи становници који имају своје баште такође ће ме подржати. Мотокултиватор у башти - то је цоол! Добар моторни култиватор вредан је своје тежине у злату! Радећи на култиватору МК200, веровао сам у домаћу производњу. Техника је, колико знам, рађена у фабрици у Санкт Петербургу. Дакле, у нашој земљи још увек чине добре ствари. "

Снажан, маневриран, лепо је држати волан у рукама, лако је управљати, мотор се покреће у било ком времену, потрошња није велика, бензин је 95.

Тегови су потребни.