Motoblocks Centaur

Télen vettem egy jó teljesítményű mögöttjáró traktort, csak megtisztítottam a havat, amire tetszett.

Erőteljes motorváltó övek nélkül, stílusos kialakítás.

Széles alap.

Az árért szeretném a legjobb minőséget. A működés első hónapjában a hajtótengely szárát levágták és a torziós tengely meghibásodott. Felvettem a kapcsolatot a jótállási osztálytal, és elküldtem egy fényképet a károkról, meghallgatták, megígérték, hogy megoldják a problémát, de egy nap múlva nincs válasz. A földúton történő mozgás során egy doboz, amelyben az akkumulátor található, leesett. Az üzemanyagtartály leesett, a hajtószíjak védőburkolata is szétesni kezdett. A gyártó számára az a kérdés, hogy mekkora hegesztés valósítható meg kvalitatív módon. Az indító leállt.

Körülbelül 500 kilogrammot hordoz. Jó gazdaság.

Rossz minőségű alkatrészek.

2012-ben vettem egy kentaur 1010D motoros blokkot. Minden tőlem telhetőt megtették a határig. 10 ló elég neki. Megfelelő rakományt húz - egyszerre 500 kg burgonya egy nagyon meredek dombon. Nagyon sok melléklete van, és más modellek előlapjait is felhasználhatja. A Neva készlet burgonya kotrógépét használtam.
Ami igazán feldühítette őt, az építési minőség volt. A festés minősége szintén nagyon gyenge, a garázsban történt első telelés után teljesen meg kellett csiszolnom és festenie magamat.

Univerzális - mindenféle mezőgazdasági munkához + áruszállítás + motorszivattyú + hátrameneti generátort dobtam; lóerő elég a legnehezebb munkához; alacsony üzemanyag-fogyasztás; elektromos indító.

építeni minőségi undorító, a reklámozott fényszóró nem világít jól

A kentaur MB 2071D motoros blokk műszaki tulajdonságai csak kiválóak és igazak. Kína azonban Kína. Az építkezés minősége undorító. Egy hetes használat után a szárnytartó felrobbant, 5 hónap elteltével a mögött álló traktor teljes értékű traktorként kezdett olajat fogyasztani. Ennek oka a kompressziós és olajkaparó gyűrűk kopása volt. A csere után minden normalizálódott a következő szezonig. Természetesen minden változást olajcsere kísér.

De az üzemanyag-fogyasztásnak nincs problémája. Az átlagos fogyasztás 1 liter, 2 üzemóra alatt. Ez elegendő ahhoz, hogy négyszer sétáljunk 10 hektáros szűz talajon, sűrűn gyomnövelővel.Késő ősszel, amikor a fagyasztás megkezdődik, feltétlenül váltson kiváló minőségű téli dízel üzemmódra, különben az indítással kezdődik.

Ár, teljesítmény, hihetetlen gazdaság

Alkatrészek minősége, összeszerelése

A Motoblock Centaur MB 2090-et két évvel ezelőtt vásárolták meg a lapát helyett. Ez nélkülözhetetlen dolognak bizonyult, amikor 20 hektáros területet kell kezelnie, és nincs nagy hozzáférés a helyszínhez. Talajvágókat és tárcsákat használok nagy gyomok vágására. Előzetes vágás és a fű betakarítása nélkül irreális a szűz talajt nemesíteni. Minden 10-15 lépés után meg kell állítania és el kell távolítania a sebfűt a marókból. Általában jobb, ha a nehéz szűz talajt fokozatosan növekszik, fokozatosan elmélyülve a talajba. Ez szinte nincs hatással a költségekre, mivel a mögött álló traktor nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt, és a kezelt talaj minősége kiváló lesz.

Szántás és talajművelés 1,5 méter hosszú. Nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás. Üzembe helyezéskor egyszerű, szerény működésű. Elég megfizethető költség.

Rosszul indul hidegben. Hosszú inaktivitás után (szinte egész télen) az üzemanyag-úszó egyszer bedugott.