„Motoblocks“ Kaimanas

Prašmatnus, bet šiek tiek lengvas. Prieinamumas eksploatuojant.

Paprastas valdymas. Praktiškumas.

Nelaikykite guminių rankenų ant vairo.

Vario 60S TWK + įsigijau 2013 m. Pavasarį. Kitą dieną molio dalis jau buvo frezuota antrąja pavara. Aš naudojau frezavimo staklės, kurių visas plotis yra 90 cm, nuo to laiko svetainėje aš visiškai susitvarkau tik su savo technika: frezuoju, ariau, įskaitant nekultines žemes, pjaunu keterą. O kalbėti apie prekių gabenimą nebūtina, pakrautas 500 kg krepšelis jam sėklų. Aš galvoju apie perdirbimą mini traktoriuje. Nepaisant didelės trejų metų naudojimo kainos, aš niekada nesigailėjau dėl pirkinio.

ekonomiškos benzino sąnaudos 1 litras per valandą su maksimalia apkrova, galingas, patikimas, lengvai valdomas

kad arimas pirmojo lygio dirvoje vis dar yra lengvas, reikia pakabinti papildomą krovinį

Neseniai jis dirbo „Caiman COMPACT 50S“ kultivatoriu. Noriu pasidalinti savo įspūdžiais. Nepaisant perspektyvaus kultivatoriaus pavadinimo, matmenys ir svoris - 45 kg yra gana standartiniai. „Subaru“ variklis 6 AG Mano pase rašoma 2500 valandų, nors to paties resurso ištekliai yra 5000 valandų su „Subarov“ varikliu. Lengvas sklandus paleidimas, dizainas apgalvotas iki mažiausių detalių, kad būtų galima lengvai valdyti ir valdyti. Pavarų reduktorius puikiai apdoroja sunkų dirvožemį. Yra galimybė išardyti ir pataisyti - lengva prieiga.

didelis pagrindinės važiuoklės ir variklio patikimumas ir prižiūrėjimas. Yra labai praktiškas diržo sukibimas, jei pjaustytuvas užstringa, tada smūgio deformacija neperduodama į pavarų dėžę, o tiesiog diržas atsimuš.

kaina neatitinka nei kategorijos, nei funkcionalumo, valdymo rankena nereguliuojama.

Tai, ko negalima atimti iš kaimanų, yra patikimumas, aš juo vadovaujuosi jau 3 metus ir neturiu jokių priekaištų. Tačiau panašu, kad prancūzai visus sodus susuko į asfaltą. Man ardant traktorius, nuolatos priglunda prie žemės kaip pilvas, prošvaisa yra maža. Bet augina be jokių problemų. Komplektuojamas su plūgu, aš nusipirkau kilpelius ir malūną, iš principo nėra nieko vertingesnio ir nėra.

Mažam kotedžui tai yra tiesiog nepakeičiamas dalykas, tačiau jei sodyba yra didelė, tada mums reikia galingesnio ir sunkesnio modelio.

per daug patikimas, dirbo variklį 2 valandas esant +30 ir bent jau tokiam karščiui., beje, svetainė sako, kad gamykla suteikia garantiją, kad variklis gali dirbti 24 valandas su maksimalia apkrova.

nepakanka priedų, kuriuos reikia patiems išmanyti, nedidelis atstumas, kai kraunama 350 kg, jis pakelia gruntą, reikia svarmenų ant nosies. Ant 3 greičių kilpelių jis užstoja.

Aš 3 metus didžiuojuosi 340-ojo kaimanų savininku. Įdomi gamintojo svetainėje yra informacija apie šio modelio „Honda“ variklius, o „Subarovskie“ ir sausoji sankaba tiekiama į Rusiją, o ne skysčio jungtis. Pati įranga yra tik klasės, ergonomiškos konstrukcijos, sukurta patogiam darbui. Gerai plūgai, tačiau reikia pastebimai stengtis ant drėgnos žemės, frezavimas atliekamas bet kokiu dirvožemiu. Vis dar yra keletas minusų.

Prieš pradėdamas eksploatuoti, rekomenduoju nukabinti laidus ir sureguliuoti svirties eigą prie savo rankenos, kitaip jūsų rankos sužeis. Pavarų perjungimo svirtis turi silpną spyruoklę. Perjungęs pirmyn ir atgal, jis ne visada grąžina svirtį į pradinę padėtį. Na, o man, jums reikia šiek tiek daugiau leidimo.

gera, kokybiška, patikima įranga, patogu darbe

prošvaisa per maža, pavarų perjungimas yra šiek tiek klaidingas, gerai, išlaidos yra didesnės nei daugumos šios klasės variklių blokų

2 metus naudoju „Cayman Vario 60S TWK“ traktorių. visą operacijos laiką buvo tik vienas veikimo sutrikimas. Aš kurį laiką paskolinau jį draugui, po to, kai jie man jį grąžino, variklis ėmė drebėti. Turėjau reguliuoti oro srauto sklendę. Ta proga važiavau į serviso centrą, pakeičiau karbiuratorių pagal garantiją be problemų ir klausimų. Jis pradėjo dirbti dar tyliau, nors prieš tai nebuvo per daug garsus. Labai svarbus eksploatavimo niuansas, visos dalys turi būti su serijos numeriais, serviso metu ilgą laiką stebėdavosi, kad ant karbiuratoriaus nėra serijos, tačiau pakeistos. Vienintelė silpnoji vieta yra ta, kad negalite nešioti jo iš šono, jei kanalai užsikimšę, bent jau praplaukite, bent jau išvalykite, bet greitis kinta. Jis išlaiko krovinį plūduriuodamas, tačiau kodėl gadina gerą įrangą.

Vienintelis trūkumas, kurį pastebėjau, buvo tai, kad guminių valdymo lazdelių galai greitai ištrynė ir jie pradėjo slinkti, todėl geriau juos iškart apvynioti elektrine juostele.

gerai viskas

nepastebėjo