Motoblokker Forte

Jeg kjøpte en motoblock forte modell HSD1G-135 med en dieselmotor i 2005. Et kraftig apparat som er i stand til å heve jomfruelig jord, men vanskelig og uøkonomisk. Etter 3 års drift er girkassen slitt. Kostnaden for nye deler var ganske akseptabel, så jeg kjøpte en ny og ikke bry meg med reparasjoner. Fordelene med designen er at plogen går bak den bakgående traktoren og motoren er plassert ganske lav, så belastningen på hendene er minimal. Du trenger bare å rette bakkjøretraktoren og holde den slik at den ikke velter i bakken.

enkel oppstart selv på kalde dager, noe som ganske enkelt er overraskende for en dieselmotor, kvalitetsmotoren går ikke i stykker, jeg byttet bare ring, men bruker en syntetisk manall.

metallklapper er ineffektive, spesielt på våt jord, bortsett fra å tette seg med skitt de ikke gir noe, jeg bruker dobbel gummi. Tygger belter, kutter og bøyer låsefingrene, bryter kjedene i girkassen og demonterer det er et ork.

Jeg vil dele min erfaring med Forte HSD1G-105 bakkjøretraktor. Et veldig bra og effektivt apparat, som jeg ikke kan klare meg uten. Jeg driver med å pløye og dyrke dyrket og jomfruelig land på det. Jeg gravde skyttergraver et par ganger under gjerdet. En gang kuttet jeg en sekser med en stålmalt stålkabel og i det minste noe.

lavt drivstofforbruk. Spesielt testet med gjennomsnittlig belastning på bare 300 gram per times arbeid, og maksimalt (løftet tung jomfruelig jord i 3 løp) ca 450 gram per time. Den kan tilpasses til å jobbe med ethvert feste, selv fra andre walk-bak traktorer, til og med laget for hånd (jeg har en 500 kg vogn og et snøblad)

Jeg måtte fullstendig sortere alle sammenkoblingselementene, siden monteringen var “kinesisk” og alt var på snørr. Plasmas luftfilter ble erstattet av en nanlogikk fra oki.

Jeg kjøpte en FORTE HSD1G-105 diesel-bak traktor i fjor. Den første sesongen fungerte perfekt. Han trakk godt, dyrket jorda, upretensiøs i vedlikehold, generelt nok for en måneds hardt arbeid. Etter seks måneder prøvde jeg å starte driftsstansen og mislyktes. Siden den ettertraktede traktoren er under garanti, sendte jeg den til et servicesenter. De sa at den ettertraktede traktoren har årlig slitasje, og jeg burde kjøpe reservedeler for egen regning og presentert kostnadene nesten dobbelt så mye som i markedet. Da jeg nektet å reparere, returnerte de den ettertraktede traktoren med tappet bensin og olje, slurvete samlet og til og med uten noen få bolter. Generelt sett, tenk på om budsjettmotoblokken er verdt et slikt serviceproblem i en sesong.

mens det fungerte - fungerte det normalt, økonomisk dieselforbruk, rimelige kostnader.

raskt mislyktes, motbydelig service, dyre deler.