Motoblocks Ploughman

Middels stor walk-bak traktor

Jobbet i 6 år

Girkasse - siluminstøping spredt rundt girkassens andre gir i det syvende driftsåret. Selve girene uten kommentar er som nye. Et forsøk på å bestille en ny girkasse på produsentens nettsted endte med svindel etter å ha overført 14 000 rubler. Å kontakte lovhåndteringsbyråer er ubrukelig i forhold til Kursk vil fortsatt ikke bli bekreftet av livserfaring.

Jeg har brukt walk-bak traktoren i over 7 år. bortsett fra å skifte olje --- gjorde ingenting annet. Modemet er designet for lett arbeid. på lette jordsmonn. for tung jord har jeg en Neva-MB 23-bak traktor ... utgang ---- hver t

kjøpe og jobbe. 10-15 hundredeler av en hage for denne gang-bak traktoren --- å behandle ganske realistisk uten problemer!

lett og behagelig. En tenåring kan kontrollere denne walk-bak traktoren. beskyttelse av møller er godt utført, jorden flyr ikke i ansiktet. det betyr trygt onde øyne!

lett er ikke beregnet på tung jord - for tung jord trenger en middelklasse bakkjørende traktor en vekt på 100 kg. Dette er en traktor fra Neva eller kaskade

Motorens trekkrefter var høye. Innbrudd fant sted på jomfruelig jord. Den bakkjørende freseskjæren og dens kraft ble lett taklet torven. Vektløfteren ble montert på hjul, hjulsporet ble utvidet. Ved pløying brukte plogen gummihjul med vektstoffer på gummihjul. Metallet derfra samlet walk-bak traktor er ikke skjelven. Jeg likte byggekvaliteten. Det er praktisk å skifte tannhjul med foten din hvis du bruker kverner eller en plog. De bytter enkelt og tydelig. Trallen ble ikke brukt. Pinnen foran walk-bak traktoren er veldig praktisk. Det kan lett romme vekter for å kjøre som en del av vognen og harving.

Jeg vil gjerne ha gummihjul minst 4,5-10 mer. Liten, praktisk å passe i et lite rom, noe som er veldig praktisk for stedet der konstruksjonen nettopp er i gang. Det er en kraftuttakskive for belteoverføring. Det er veldig praktisk for lavt montert utstyr. Koblingen fungerer jevnt, walk-bak traktor beveger seg sakte bort. En coulter som selges med walk-bak traktor er praktisk for å bevege deg rundt i området og parkering. Denne walk-bak traktoren er etter min mening bedre enn kvaliteten på Neva. Før jeg kjøpte denne walk-bak traktoren var det en opplevelse av å bruke den walk-bak traktoren Neva .. eychas "Neva" satt i utformingen plane.Kachestvo våren clutch og gass ikke vysote.V 2010 "Neva" for å gjøre kvaliteten deres tehniku.Na min mening og erfaring med denne type gå-bak traktorer, walk-bak dette fortjener oppmerksomhet.

Høymoment, kraftig girkasse av høy kvalitet. Ramme av høy kvalitet. Maling av høy kvalitet. Gummi gode støtdempende håndtak. Praktisk justering av rattet.

Tett gass. Det er upraktisk å skifte et av festene til kutteren og hjulet. Det vibrerer sterkt i midten av rotasjonen av veivakselen.

Jeg kjøpte MKM-3 Lander walk-bak traktor i 2010. I løpet av denne tiden studerte han og følte det grundig. Til tross for noen mangler er maskinen veldig nyttig. Komforten i ledelsen var spesielt glad for at 3 grupper for meg som funksjonshemmede er viktige. Hovedarbeidet som jeg bruker, fresing, hilling og graving av poteter og alt dette på tung leirjord.

All vekten faller på hjulene (null vektfordeling), praktisk kontroll, enkel å starte, skifte gir, etc., et stort utvalg av tilbehør, en pålitelig motor og girkasse (satt sammen på en flyfabrikk), det er hoved- og transporthjul, det blir raskt demontert til transport tilstand, lett vekt, 65 kg, gjør at du uavhengig kan flytte den etterlengtede traktoren i bagasjerommet

Byggekvaliteten er motbydelig, jeg måtte ordne det med egne hender. Spennvalsefestet bare fløy av, jeg måtte sveise igjen;

Strekkrullageret er tørt, etter motorstopp i ytterligere 30 sekunder roterer det med en fløyte;

Drivremmen rev i løpet av innbruddet - erstattet med en bil med tann.

Under drift ble bare 3 hovedulemper avslørt, men de ødelegger hele inntrykket av den bakkjørende traktoren. Det er bare en konklusjon - det vil fungere, men det er ikke verdt pengene.

Subaru-motoren er overordentlig ros, Omsk-girkassen er en pålitelig mekanisme, et praktisk clutchhåndtak, et spektakulært utseende - som jeg kjøpte.

Den største ulempen er drivremmen med seksjon A, du kan bare sette en, siden den drevne remskiven bare har en strøm. Og dette er på motoren, som med en maksimal effekt på 5,1 kW gir 4000 o / min. Jeg prøvde å sette beltet i seksjon B, men ikke å få på plass beltevernet, som et resultat ble beltet løsnet på 10 minutter. På dagen for intensivt arbeid med maksimal belastning, tar det opptil 3 dager.
Ulempe 2 er en spesifikk koblingsboks, som vedlegg fra produsenter av Salutes eller Neva ikke blir til. De regner antagelig med at alle kalesjen bare blir kjøpt av dem.
Ulempe 3 - generalforsamling av dårlig kvalitet. Jeg måtte sortere gjennom alt i tannhjulet, holde ut, dra opp, skifte festene.

I år kjøpte jeg en walk-bak traktor gjennom produsentens nettbutikk. Kom ganske raskt og fullastet. I går var jeg ferdig med forsamlingen og delte umiddelbart inntrykkene mine. I det minste settet var: bremsepinne, støttehjul for transport, skjøteledninger for akselaksler (som senere viste seg for lugs, ikke hjul), alle slags nøkler og skrutrekkere (en bagatell, men fin). En motoroljenivåsensor er installert på motoren, ikke en forgasser, en spesiell enhet for å gjøre det lettere å starte motoren om vinteren. Hvis du ikke trenger å skru ut og sette en plugg på beslaget.

Etter mottak prøvde jeg å stramme alle nøttene - det trengte ikke å strammes godt. I følge rådene fra forumene, tappet jeg oljen fra girkassen og målte, volumet er omtrent 1 liter som angitt i operasjonsboka. Fylt tilbake, kontrollert motorolje, alt er normalt. Motoren startet opp på det andre rykket med et friluftspjeld. 10 min gjennomsnittsfart 10 min full gass og all tørr innkjøring passert.

Bra utstyr og instruksjoner, enkel å starte, kraftig motor.

Inntil det blir avslørt, vil vi se.

Denne sesongen kjøpte jeg en Plowman motoblock modell MKM-3 med en motor LL 168 F-1A. Det passer meg på alle måter og i kraft, og i kompakthet og i vekt. Motorolje er på normalt nivå, men jeg har ikke funnet hvor mye den skal være i girkassen. Toppet med nigrol 80W90. Kjør inn, som angitt i instruksjonene. For øvrig er instruksjonene alle detaljerte med bilder, alle punkt for punkt, bare les. 10 minutter på tomgang med en halv omdreining, deretter bukket under for bensin og på full kraft i 1-2 minutter. Da oljen ble mørkere, skiftet. Hellet nye syntetiske stoffer fra gode. I fjor gravde han opp en jomfruhage på 20 dekar, drepte halvparten av høsten på den. I år freser vi i innbruddsmodus - 10 minutter, hviler i 10 minutter, behandles på et par timer. Og jeg aner ikke hva jeg ikke kjøpte før.

Kraftig, økonomisk, kompakt

Det er uklart på hvilket nivå olje som helles i veivhuset.