Motoblocks Foreman

Kinesisk er kinesisk !!! alt er normalt med det første! men så begynte jambene å strømme inn !! belter bryter håndtakene går i stykker !!! til og med luftfilteret falt av !!! deler som en nedsenket Boeing !! må skru på sprø hender !!! per år 2-3 dekar og så mange sammenbrudd! Hvis ikke verre!

motoren trekker godt !!!

alt annet er ikke for besvimelse av hjertet !!! Vel, hvordan kan drivmekanismen falle fra hverandre når du er på farten !!! ????

Jeg kjøpte en Prorab GT 65 BT kultivator i år. Sett sammen og løpt på et par timer, til tross for en ganske dårlig instruksjon - det er et vell av erfaring. Tomten ble frest ganske raskt. Inntrykket er positivt, bare en penn flyr konstant, noe som utrolig irriterer. Det er upraktisk å flytte hjulene til forskjellige stillinger. Behandlingen på 5 dekar tok mindre enn en liter drivstoff. Kvaliteten på jordbehandlingen er tilfredsstillende. Når jeg kjøpte, ble jeg anbefalt å sjekke og rengjøre luftfilteret regelmessig, siden de fleste sammenbruddene i denne modellen nettopp er på grunn av dette.

Normal jordbearbeiding, økonomisk, billig

Av en eller annen grunn er skjæret bøyd og dingler i festet, på grunn av dette ble den bakkjørende traktoren kastet til sidene, inntil den ble fjernet var det vanskelig å holde den på en rett linje, jeg måtte gjøre store anstrengelser.

Opplevelsen av min bruk av Prorab GT 80 RDK-bak-traktor er bare to sesonger, men nå kan vi snakke om fordeler og ulemper.

Men først, hva jeg gjør på det:

Pløyer landet med en kvern, og dessuten i 8 - 10 timer om dagen for nesten alt vårens feltarbeid. Jeg har en slik sidejobb. Den største fordelen er det lave drivstofforbruket. På arbeidsdagen tok det meg opptil 5 liter diesel. Noe som er mye mindre enn bensinmotorer og drivstoff er billigere.

Den har svingbar differensial, du trykker bare på spaken, og den svinger, når du pløyer, trenger du ikke å gjøre noe, bare gå ved siden av. Den har en generator og en lyskaster ombord, som hjelper når jeg kommer mørkt hjem. Seks hastigheter og en masse tilbehør, vannkjøling.

vintrene starter ganske tett, kvaliteten på materialer og deler overlater mye å være ønsket, men de er ganske billige og kan kjøpes nesten overalt.

Jeg kjøpte Prorab GT70S walk-bak traktor, enheten er kraftig, god, men den er full av ulemper, både design og materialer som delene er laget av. Var gir sekskant. Hjul, lugs eller kuttere fra tilbehør fra andre produsenter er ikke lenger egnet. Markedsføringen flytter imidlertid. Pluggen, som er plassert på den andre siden av girspaken, fløy bare ut så snart jeg ga maksimal kraft. Girkassedesignet er ikke gjennomtenkt når du slår på andre giret, du kommer stadig bak. Selve girspaken har en stor motreaksjon og upraktisk plassering. Olje må helles dobbelt så mye, ellers må oljenivåsensoren slås helt av.

kraft med høy effekt

Kutterne som følger med settet er egnet, bortsett fra at for sand, til tross for massen på selve blokken, kommer den ikke helt inn i bakken. Den andre hastigheten er praktisk talt ikke forskjellig fra den første.

Jeg kjøpte en motoblock Foreman GT100RDKe-modell for 10 hk. i 2013. I løpet av denne tiden ble det utført mange reparasjoner. I drift er maskinen et dyr, designet er vellykket, men materialene, følelsen er av papp. Drivstoffilterhuset har kommet av vibrasjonen ved slutten av den første sesongen. I hele tiden måtte jeg koke drivstofftanken to ganger på grunn av sprekker. I høytrykksrøret har det dannet seg en lekkasje ved fakkelpunktet. Lavtrykksslangen brast ganske enkelt.

god kraft og kvalitet på jordbehandling, lav pris

motbydelig kvalitet på materialer;
Det er mange klager på driften av oljesensorene - den startet dårlig og stanset konstant, det kom en flamme fra eksosrøret, jeg måtte skru den av, alt fungerte fint. Så nå må du overvåke oljenivået i "manuell modus".
Det er ingen instruksjoner for motor og girkasse, og den som er for resten er veldig "kinesisk", den mest og motbydelige oversettelsen komprimeres.