Motoblocks Cayman

Elegant, men litt lett. Tilgjengelighet i tjenesten.

Enkel betjening. Praktiske.

Ikke hold gummihåndtak på rattet.

Jeg kjøpte Vario 60S TWK + våren 2013. Dagen etter var leirpartiet allerede frest i andre gir. Jeg brukte freser med en full bredde på 90 cm. Siden den gang klarte jeg på stedet bare med teknikken min: fresing, brøyting, inkludert jomfrulander, skjærende rygger. Og det er ikke nødvendig å snakke om transport av varer, en lastet vogn på 500 kg for ham frø. Jeg tenker på å jobbe om i en minitraktor. Til tross for den høye prisen for tre års bruk, har jeg aldri angret på et kjøp.

økonomisk bensinforbruk på 1 liter i timen med maksimal belastning, kraftig og pålitelig enkel å administrere

for å pløye på jomfruelig jord er fremdeles lett, må du henge en ekstra belastning

Han jobbet nylig på en motor-kultivator Caiman COMPACT 50S. Jeg vil dele inntrykkene mine. Til tross for det lovende navnet på kultivatoren, er dimensjonene og vekten - 45 kg ganske standard. Subaru-motor 6 hk Passet mitt sier 2500 timer, selv om den samme har en ressurs på 5000 timer med en Subarov-motor. Enkel jevn oppstart, designet er tenkt til minste detalj for å fungere og administrere enkelt og behagelig. Girreduseren bearbeider tunge jordarter perfekt. Det er en mulighet for demontering og reparasjon - enkel tilgang.

høy pålitelighet og vedlikeholdbarhet for hovedchassiset og motoren. Det er et veldig praktisk beltegrep. Hvis kutteren kjører fast, overføres ikke støtdeformasjonen til girkassen, men ganske enkelt vil beltet gå av.

prisen samsvarer ikke med kategorien eller funksjonaliteten, kontrollhåndtaket er uregulert.

Det som ikke kan tas bort fra cayman er pålitelighet, jeg har jaget det i 3 år nå og har ingen klager. Men det ser ut til at franskmennene har alle hagene rullet inn til asfalt. For meg klistrer bakkjørende traktor konstant til bakken som en mage når man pløyer, er klaringen liten. Men dyrker uten problemer i det hele tatt. Komplett med en plog, kjøpte jeg lugs og en kvern, i prinsippet er det ingenting mer verdt og det er ingen.

For en liten hytte er det rett og slett en uerstattelig ting, men hvis husmannsplassen er stor, trenger vi en kraftigere og tyngre modell.

over-pålitelig, jobbet på motoren i 2 timer på varmen +30 og i det minste. For øvrig sier nettstedet at anlegget gir en garanti for at motoren skal jobbe 24 timer med maksimal belastning.

ikke nok tilbehør må være sofistikert av deg selv, en liten klaring, når du legger på 350 kg, hever du grunning, vekter på nesen er nødvendig. På lugs i 3 hastigheter, kommer det seg.

Jeg har vært den stolte eieren av den 340. kajakken i 3 år. Det som er interessant på produsentens nettsted er informasjon om Honda-motorer på denne modellen, og Subarovskie og tørr clutch blir levert til Russland i stedet for væskekoblingen. Selve utstyret er bare en klassisk, ergonomisk design, designet for komfortabelt arbeid. Pløyer godt, men merkbar innsats må gjøres på fuktig grunn, fresing gjøres med et smell i all jord. Det er fortsatt noen minuser.

Før du starter operasjonen, anbefaler jeg å trekke opp kablene og justere spaken til grepet, ellers vil hendene dine skade. Skiftehendelen har en svak fjær. Etter å ha skiftet frem og tilbake, returnerer den ikke alltid spaken til sin opprinnelige stilling. Vel, for meg trenger du litt mer klarering.

bra, pålitelig utstyr av høy kvalitet, praktisk i arbeid

klaring er for liten, girskift er litt buggy, vel, kostnadene er større enn de fleste motorblokker i denne klassen

Jeg har brukt Cayman Vario 60S TWK bak traktor i 2 år. for hele driftstiden var det bare ett tilfelle av funksjonsfeil i drift. Jeg lånte den ut til en venn en stund, etter at de returnerte den til meg, begynte motoren å ørre. Jeg måtte regulere luftstrømspjeldet. I anledningen kjørte jeg til et servicesenter, skiftet forgasser uten garanti uten problemer og spørsmål. Han begynte å jobbe enda roligere, selv om det før det ikke var for høyt. En veldig viktig nyanse i drift, alle deler må være med serienummer, i tjenesten i lang tid ble de overrasket over mangelen på en seriell på forgasseren, men endret. Det eneste svake punktet er at du ikke kan bære den på sin side, hvis kanalene blir tette, skyll i det minste, i det minste rent, men hastigheten flyter. Han holder belastningen mens han flyter, men hvorfor ødelegge det gode utstyret.

Den eneste ulempen som jeg la merke til, var at endene på gummikontrollpinnene raskt ble visket ut og at de begynte å rulle, så det er bedre å umiddelbart pakke dem inn med elektrisk tape.

bra på alt

la ikke merke til