Motoblokkering Profi

Den baklate traktoren i seg selv er ikke en gang dårlig, i en så liten enhet passer den både kraft og praktisk og brukervennlighet og vedlikehold. (Som ikke kan sies om minitraktorer) Det er nok kraft til noe arbeid (noen ganger til og med for mye), brøyting, dyrking og hilling. på myke jordarter kan du sette ryper, og på tunge såler er gummihjul nok.

Kraftig, pålitelig, det er veldig praktisk å jobbe både i nærheten av huset og i små områder, på transport (transport av materialer, poteter, rødbeter, høy og mye mer) arbeid, tilstedeværelsen av en oppdatert girkasse gleder, (kabler, spaken ser ikke veldig ut estetisk og noen ganger forstyrrer veldig mye (i henhold til anmeldelser fra andre eiere av lignende MB-er)) overføringer er veldig praktiske og enkle å slå på.

av minusene:

1. Differensialer er ikke veldig praktisk og lite gjennomtenkt, det er ikke alltid praktisk å skru på svinger.
2. Drivstofftanken tilsvarer ikke forskyvningen (ca. 3 liter mot deklarert 6.5), noe som også er viktig for arbeid hjemmefra
3. Inkludering av revers gir er ikke tenkt riktig (det kan også byttes ut med en spak med en fiksering).
4. Hodelykten er fast festet, noe som gjør det umulig å justere lysretningen.
5. Det er ingen spak for å slå PTO av og på, som på MTZ, Motorsich (når du arbeider med aktive enheter ljåen, snøfreseren, etc., er det viktig å slå dem av under tomgangstid på motoren).
6. Den universelle koblingen for hiller, plog og andre landbruksredskaper er veldig svak, kvaliteten på utførelsen er gjennomsnittlig.
I den andre driftsmåneden begynte det å starte dårlig, en veldig svak gnist, under inspeksjonen ble det avslørt at tenningsmodulen (spolen) var ute av drift.

Jeg har nylig kjøpt en 18-hesters shtanley walk-bak traktor ... Jeg vil ikke si at det er ille, men det er noen nyanser. Arbeidet har en veldig utmerket og pålitelig assistent, kraftig, praktisk, og designet vekker oppmerksomhet. det kan lett takle enhver oppgave, enten det er brøyting, hilling, fresing av en tomt, alt dette er for mine harde arbeidere småarbeid ... vel, å bære en trailer er som å drive støv på veien ...

av fordelene er kraft, komfort, brukervennlighet og enkel vedlikehold, enkelhet og pålitelighet. Motoren koster GX192 FB, av veldig god kvalitet, om enn av kinesisk opprinnelse. Det viktigste er ikke hvem, men hvordan motoren gjør det (selv om det er fra Chukotka) er det fortsatt viktig å skifte olje og kvalitet i tide, da vil enhver motor vare i flere år

Det er minuser i alt, det er mye som kan gjøres om eller forbedres. Selv om den baklate traktoren også er laget i Tyskland, tror jeg de produserer og monterer den i Hviterussland (den tyske motoren er bare), jeg ombytter løpet til en trailer, en slepeanordning, på hjul, men dette er bare en bagatell, fordi alle synes det fungerer bedre og bedre .

Før jeg kjøpte en walk-bak traktor, bygde jeg grundig om Internett og kom over en Profi MC 900 LDR. Noe mellom kultivatoren og den baklate traktoren. Allerede er det overføringer, men fremdeles ganske lette, uten girkasse og kraftuttak. Jo enklere design, jo mindre går det i stykker.

Jeg tok med meg fra butikken pakket i esker - ratt, fendere, karosseri, vedlegg. Jeg samlet alt, fylt inn høykvalitets olje, bensin, olje og nå bruker jeg Motul 4T 7100 10w40. Avvikles etter et par-tre ikke så energiske rykninger.

I løpet av driftsåret var det ingen andre problemer enn å tilsette olje. Helt fornøyd med kjøpet. Jeg driver med jorddyrking - fresing etter traktor og hilling.

fantastisk pålitelig motor. Starter om sommeren med en halv sving, etter en ukes parkering fra den andre. Om vinteren på -18-20 må du trekke 2-3 ganger. Dette til tross for at jeg ikke drar starteren med all dope, men heller jevnt, men drar den raskt ut.

en horisontal plate på skjæret brøt av ved festepunktet, takket være hvilken den ikke går på dyrkbar mark, men to sveisepunkter returnerte alt til sin plass

Jeg kjøpte Profi MC 900 i år.Hittil har jeg akkurat pløyd og fraktet poteter. Jeg var veldig fornøyd til tross for noen ufullkommenheter. Jeg måtte stramme alle skruene og mutterne, etter en måneds drift begynte girkassens akseltetning til høyre å lekke. Jeg dro til servicesenteret, de sa at det er tillatt om smøremiddelet kom på den eksterne klips under installasjonen, strømmen stoppet om en uke, jeg la til smøremiddel som det ble sagt i instruksjonene - Shell Gadus S2 V220 AC, mens det ser ut til å holde på.
Gitt at kultivatoren er veldig lett, må du laste den alvorlig, slik at den kan bevege seg med en glippe. Veldig økonomisk, i 3 timer med å jobbe med kverner på fast jord, brukte han rundt 700 gr. Bensin. Bærer en hjemmelaget trailer, lastet opp til 500 kg med ved, roer på en våt vei, men kryper, det er bedre å ikke prøve å grave i gjørmen i øyeblikket.

høy kraft og pålitelighet. Rimelige kostnader, lavt drivstofforbruk

trenger smøring og drivstoff av høy kvalitet, roing på en våt vei

Kjøpte en kultivator Profi МС 900 for 2 år siden. Jeg bruker for prosessering av hagen 10 dekar og transport av all slags last. Fra tilbehør, en plog og en kvern, ble traileren satt sammen av seg selv. I følge resultatene av driften gir jeg fordeler og ulemper.

Motorkraften er kanskje til og med overdreven for et slikt apparat. Alltid nok til alt. Fresing med en annen hastighet, når tørre klumper knuses til sand, reduserer ikke motorens hastighet. Designet er balansert. Da jeg var lei av å holde i clutchhåndtaket, satte jeg en klemme på den, og slapp bare kontrollhåndtakene. Kultivatoren fortsatte som et akkord, uten avvik. Nå gjør jeg bare dette, lar kultivatoren gå i første hastighet for prosessering, og jeg går etter ham med en bøtte og samler ugress.

Kjeden i girkassen har ikke spjeld. I det første giret er det ikke hørbart i det hele tatt, men i det andre giret bøyes det og begynner å rasle på foringsrøret.

Jeg kjøpte en Profi 900br kultivator i vår for å dyrke hagen. Tomten er ny 10 dekar, lerjord, har ikke blitt dyrket på omtrent 10 år. Bare halvparten av spade bajonetten kommer inn på tørr mark. Gitt budsjettet og aksjene gikk til denne enheten.

Det viste seg å være ekstremt kraftig. På grunn av jomfrulandene i den første synken måtte jeg gjøre en innsats, og i den andre klarte jeg knapt å løpe etter ham. En gang begravet i bakken - søppelet mitt, men bakvekslet trakk det raskt, men er generelt ikke redd for hindringer.
For pengene, en flott bil.

Kraftig motor, kvalitetsmontering, budsjettpris + kampanjer

Litt støyende, etter en halv times arbeid, løsnet en av nøttene på kultivatorfoten og skamfullt øde. Derfor bestemte han seg for å avvise alle originale muttere og graveringer og installere huslige med låsemutter.